近日，茶哥從相關渠道獲取消息，老款的四缸日產奇駿將有望重新進入大眾消費者的視野，因為日產近期在考慮重新將老款奇駿進入復產階段，但是復產的工作就不再由東風汽車接手，而是日產在中國的另一個合作夥伴：鄭州日產。
老款的日產奇駿將由鄭州日產接管，那麼就要說說鄭州日產有什麼。大傢對鄭州日產生產的車型或許隻有“途達”這款車有印象，這臺中型SUV的動力總成采用瞭2.5L+7AT手自一體的變速箱，而老款的奇駿如果將由鄭州研發的話，除瞭保留原有的2.0L和2.5L兩款自然吸氣發動機，變速箱方面采用CVT無級變速箱之外，不知道是否有可能搭載上7AT手自一體變速箱的配置。
或命名“奇駿經典”，這並不是日產第一次復產老款車型。在此前，就復產過舊款的軒逸，並且命名為“軒逸經典”，也讓軒逸車型再次火瞭一把。
其中四缸老款奇駿復產的主要目的，還是因為銷量問題。新款三缸奇駿自從7月份上市以來，很明顯有一個銷量上漲的幅度，但是隨著市場的口碑及部分媒體人誇大其詞的營銷手段後，三缸奇駿的銷量始終沒有看見回暖的趨勢，9月的銷量3400多輛，同比去年下降瞭82.9%，這也是日產將復產奇駿的主要原因。
目前三缸奇駿推出以來，銷量的趨勢稍顯“高開低走”的趨勢，雖然日產這次研發三缸機的技術確實到位，經過測試也沒有出現市面上所說的，三缸機抖動的現象，但是老百姓對新車型似乎並不是特別感冒，並且似乎沒有太多的突破口。而此次老款四缸奇駿有望復產，能否重新進入合資緊湊SUV的“日系三兄弟”當中呢？此次向現實低頭，能否再換回市場，我們拭目以待。