說到汽車的舒適性，相信不少消費者都會把話題集中到沃爾沃、寶馬、奔馳等豪華品牌旗下的產品上，可見汽車的舒適性的高低已經成為衡量一輛汽車是否豪華的重要標準。不可否認，豪華品牌的車型不僅在品牌影響力方面更高一籌，同時它們在舒適性的制造工藝方面也有著自身的特色，這也是它們旗下的車型能夠獲得消費者追捧的主要因素。不過話又說回來，就單從舒適性方面來說，沃爾沃、寶馬、奔馳並不是唯一的選擇，因為隨著國產車的崛起，像來自紅旗、理想、蔚來、東風風神等國產品牌旗下一些車型的舒適性絲毫不弱於奔馳、寶馬、沃爾沃旗下三四十萬級的SUV，比如本文的這款“價格屠夫”，甚至普通“工薪族”也能買得起，全車50處隔音，1.5T爆190Ps，頂配才13萬，而且就連發動機、變速箱全是十佳，還能喝92號油。它就是背靠東風汽車集團，在航母上開發佈會的國產“黑馬”SUV-全新AX7馬赫版。
風神AX7馬赫版在同級SUV陣營率先使用瞭引擎艙、底盤多層隔音設計，同時在輪胎、降噪系統、隔音玻璃方面下足瞭功夫，全車50餘處隔音能夠抵消座艙內的大部分噪音，為車主帶來接近零噪音的駕乘環境，完美詮釋瞭靜如頭等艙的產品設計理念，甚至可媲美奔馳GLC、寶馬X3的靜謐性。與此同時，風神AX7馬赫版還配備瞭前排6向電動調節功能的零壓感高品質皮質座椅，同時具備按摩、加熱、通風、記憶等功能，這對於長途駕駛時非常實用，可大大提升駕駛舒適性。同時還配備瞭二三十萬合資車才會出現的丹麥Jamo尊寶品牌音響、5G車聯網、智能藍牙鑰匙、手機無線充電、氛圍燈、OTA升級這些提升駕駛樂趣的功能配置，可堪稱同級車型中的“舒適王”。
相信有瞭解汽車資訊的網友都應該知道，有不少十來萬的合資SUV僅配備瞭人們常說的“板車懸架”，例如：斯柯達柯珞克、雪佛蘭創界、別克昂科拉全系都是後縱臂扭轉梁式非獨立懸掛，但風神AX7馬赫版卻提供瞭後雙橫臂式獨立懸掛以外，他還創新成為瞭“同價位”唯一一款配備“雙十佳”動力組合的SUV，型號為DFMC15TP1的馬赫1.5T發動機，隻喝92號油，最大功率140kW(190馬力)，最大扭矩300牛·米足以傲視同級，要知道吉利星越L兩驅版車型搭載的2.0T發動機，最大扭矩也才325牛·米。
而這款曾獲得十佳稱號的馬赫1.5T四缸發動機，不僅比起吉利ICON、標致2008的三缸引擎穩定性更好，並且還能帶來讓人意外的燃油經濟性，百公裡油耗僅6.6L，這也是得益於其搭載瞭曾獲得世界十佳變速箱稱號的格特拉克7DCT變速箱，具備傳動效率高、輕量化的特色，同時有著毫秒級動力響應，結合來自歐洲的頂級底盤專傢專屬調校的高性能平衡底盤，帶來瞭比肩德系車的行駛質感，性能上也可圈可點。
並且在很多傢用車都會忽略的安全方面，風神AX7馬赫版依舊表現“越級”，例如在車身B柱采用1500MPa熱成型鋼，門檻梁采用1000MPa第三代先進高強鋼，並配備瞭6個安全氣囊、一鍵升降帶防夾車窗、EPB電子駐車系統+電子手剎。並且還有：CVW快速靠近預警系統、BSD盲區監測系統、RCTA倒車側後預警系統、360度全景影像等最新安全系統的加持，這些安全配置別說是十來萬的日系豐田、本田、日產瞭，就是德系品牌的奔馳GLB、寶馬X1、奧迪Q3也隻有30多萬的高配車型才有配備。那麼，風神AX7馬赫版的安全性、性價比就顯得非常突出瞭，可見競爭力十足。
在顏值方面，風神AX7馬赫版車頭風暴數字格柵造型確實高級，前臉線條簡練凌厲，風舞之魂光學大燈如飛瀑奔流，尾部“風刃式”LED燈組在夜晚點亮後辨識度極高，並且還擁有同級罕有低趴寬體車身，黃金比例身姿，結合2715mm超長軸距、1880mm寬體車身，即使是身高1.82米的乘客坐進後排，也依舊擁有兩拳多的第二排膝部空間，即滿足瞭部分年輕消費者對於審美的訴求，不俗的車身數據也能滿足年輕用戶自駕遊時的使用需求。
很明顯，風神AX7馬赫版不僅在隔音方面稱得上同級中的“靜音王”，同時它在動力、燃油經濟性、內飾、配置、空間方面的實力完全可媲美20萬級合資車，再結合其頂配僅為12.99萬的良心售價來看，讓人忍不住將風神AX7馬赫版稱作瞭不起的“中國制造”和同級中讓人驚喜的“性價王”。很顯然以更低的價格就能感受到集頂尖科技、強悍動力、靜如臥室般的靜謐性於一身的2022款風神AX7馬赫版，這款沒讓人失望的“性價王”，9.59萬起售，全車50餘處隔音，軍工品質加持，賽車底盤穩如高鐵，還有10年不限裡程質保，足以證明它的晚來卻是“精品”的硬實力，比GS4、H6更值得選。那麼，對於風神AX7馬赫版這款車，各位又有何看法呢？歡迎評論交流。