自從在2016年新加坡航展上，J-10戰機以FC-20這個編號出現在外銷展區時，就宣示著國際中高端戰機市場上又加入瞭一員強大的競爭者。不過，軍購的水向來很深，一個國傢的對外軍購往往和其外交政策掛鉤，在美俄瓜分國際軍火市場的大背景下，J-10想要打開缺口還是頗有難度的。
不過近期機會來瞭，今年10月18日，針對伊朗已持續10年的武器禁運將正式解除，也就是說，伊朗可以隨便買買買瞭。而且因為長期武器禁運的關系，伊朗的軍事裝備水平已經和國際脫軌瞭不止一代，從陸軍到海軍再到空軍，各兵種裝備奇缺，尤其是空軍。目前伊朗空軍最先進的戰機是美制F5戰鬥機和F14“雄貓”戰鬥機，都是從巴列維時代進口的，靠著走私的零部件勉強維持到現在，機體壽命所剩無幾，飛一次少一次，連日常訓練都隻能擱置，所以伊朗的軍購需求是非常強烈的。
空中力量的缺乏也讓伊朗人神經長期過敏，生怕以色列和美國空襲。今年1月8日，伊朗德黑蘭首都發生瞭一起慘烈的空難，167名乘客和9名機組人員無一生還。事故原因是伊朗防空導彈操作員誤把客機當成瞭巡航導彈，又因為通訊故障無法及時向上級報告，操作員隻有10秒的時間決定是否發射導彈將“巡航導彈”擊落，遺憾的是導彈操作員最後還是按下瞭發射按鈕。
值得註意的是，在此不久前剛剛發生瞭伊朗“聖城”旅指揮官蘇萊曼尼被美軍無人機暗殺的事件，伊朗全國上下群情激憤，防空系統高度緊張，出現誤報也在情理之中瞭。空難帶給伊朗的打擊是巨大的，不僅遭到國際輿論的嚴厲譴責，還足足付出瞭30億美元的賠償金，雖然這30億美元是好兄弟卡塔爾墊付的，但是天大的人情是欠下瞭。可見國防力量不足的後果有多慘重，假設伊朗拿這30億美元去購買一些先進戰機增強防空力量，那肯定就可以稍稍放心一些，不至於動不動就草木皆兵瞭。
美國作為伊朗的死對頭，自然不希望看到伊朗獲得先進武器。最近美國國務卿蓬佩奧就發推說，如果聯合國對伊朗的武器禁運在10月解除，伊朗就能得到像Su-30和J-10這樣的先進戰機，歐洲和亞洲將受到威脅，美國絕不允許這種事發生。言下之意，美國要用盡一切手段阻止禁運的解除。
外媒報道稱，美國如果未能阻止禁運的解除，就要根據2015年伊核協議中規定的條款，重新發起一個新的制裁。但諷刺的是，美國已於2018年退出瞭伊核協議。所以美國想要實現禁運延期隻有聯合國安理會這一條途徑，但這條路必定也是此路不通。因為聯合國在創立時就有“雙重否決權”的規定，五個常任理事國有權決定一切提案是否為“程序性事件”，如果不是，則作為“非程序性事件”討論，而常任理事國對“非程序性事件”有一票否決權。隻要任意一個常任理事國投出反對票，美國的願望就將落空！