雖然都說純電車經濟實惠，趕在陰間低谷時充電還便宜一半，但電動爹並不是誰都願意服侍的。那麼不想買純電車，又想獲得較好的燃油經濟性，那麼這幾款車或許可以考慮一下。
秦PLUS DM-i
售價：10.58-14.58萬元
比亞迪推出DM-i動力總成之後，一下子引爆關註，DM-i車型供不應求。秦PLUS DM-i定位A+級轎車，搭載1.5L插電混動系統和刀片電池，有55公裡和120公裡兩種純電續航版本可選。其中長續航版本官方稱百公裡油耗隻要0.7L，可算在售轎車裡面最省油之一瞭。不過車主實測油耗平均在3.7L/100km左右，雖然比官方的高，但也算很經濟瞭。
WEY瑪奇朵
售價：14.59-15.98萬元
9月底剛剛上市的長城魏派瑪奇朵，搭載自主研發的智能混動DHT系統，1.5L阿特金森循環發動機+前置單電機，綜合最大功率可達到140kW，最大扭矩370N·m，性能跟2.0T發動機有得一拼。官方油耗百公裡4.7升，而根據車主實測反映也大約在5L以內，一箱油大概可以跑1100公裡。
日產軒逸
售價：9.98-14.49萬元
軒逸作為汽車銷量榜上冠軍常客，是有一定道理的，其中優點之一就是省油。第14代軒逸上搭載日產的HR16 1.6L自吸發動機，最大功率99kW，最大扭矩159N·m。肉是肉瞭些，但是省油，百公裡油耗在4-6之間。另外混動版本的軒逸也即將到來，搭載1.2L三缸發動機+電機，功率跟燃油版差別不大，但綜合最大扭矩提升至300N·m，據稱市區內百公裡油耗為3.9L，可以期待一下售價。
豐田雷凌雙擎
售價：13.38-15.28萬元
雷凌基於豐田TNGA架構打造，運動性能和安全方面都表現不錯。動力搭載一臺1.8L阿特金森直列四缸發動機，以及一臺最大功率53kW的電機組成的THS混動系統。油耗也是非常省，官方NEDC綜合油耗百公裡隻要4.1升，差不多兩三毛錢一公裡。另外加上終端一萬多的優惠力度，性價還是不錯的。
本田凌派混動
售價：13.98-16.98萬元
跟豐田的THS混動平分秋色，本田i-MMD混動系統也是業界出名的。中期改款的凌派也是9月才剛上市，搭載1.5L地球夢發動機+前置單電機組成的第三代i-MMD系統，綜合最大功率為113kW，百公裡油耗4.8L左右。在廣本組織的挑戰賽中，凌派混動一箱60L油，最大續航達到2994.2公裡，當然這是比較理想化的工況。
（本文圖片來源網絡，侵刪。編輯：我應該在車底）