還有機車夢想選摩托，3萬預算雅馬哈NMAX155，可行否？
這是後臺一位車友留言的一個問題。我們先來看一下這位車友的描述，題主說“因為自己還有機車夢，所以想選摩托車。但由於主要用途是上下班通勤，外加送小孩，所以隻能選擇踏板車，目前預算3萬，看好雅馬哈NMAX155，可行否？求分析”
根據描述來看，又是一位圓夢的老司機，而後期的用途也比較簡單，主要以實用為主，那麼這種需求下，和目標車型的優勢與定位是非常吻合的，所以沒有什麼好猶豫的，按照自己的想法選擇就好。
按理來說本文到這裡就應該結束瞭，因為在嘮嘮叨叨，就難免有湊字數發表的嫌疑，但是題主在尋求一個說服自己的理由，我們不能如此之的草率，所以還需要繼續聊下去。
雅馬哈NMAX155是3萬預算內為數不多的幾款純進口踏板車之一，並且是該類車型中最受歡迎的一款，這裡可以沒有之一。它性價比比較高，當然這純屬友商襯托，性能非常給力，不管是日常的市區代步，還是偶爾的周邊郊遊，它都能滿足我們對於小踏板的性能需求，所以這款車很容易會成為這種需求下的首選。
但是現在緊跟這款車後面出現瞭一款本田系PCX160和豪爵UHR150，並且它的周圍還有一些排量比它大，外觀比它漂亮的中大型踏板車，這就使得題主對於這款NMAX155有點拿捏不準瞭，可能感覺這種車型佈局下，選擇這款NMAX155有點不值得。
其實吧，這種糾結很容易出現，因為在選車的過程中，誰都會有一個朝三暮四的過程，不可能一如既往地鐘愛於某一款車型，但通過自己的理性對比，這種糾結也好，顧慮也罷，就會慢慢淡化，轉而就會變得堅定起來，讓自己更有信心。
首先，根據題主的使用用途，以及目標車型的表現來說，它周圍的一些排量相對更大，更漂亮的中大型踏板車，對於題主而言並不適合。
因為這類車型更多是一個玩樂休閑車，它們從車身結構上已經弱化瞭踏板車的實用性，碩大的身軀對於日常的通勤來說並不會有太好的提升作用。
其次，250或者300亦或者350cc的排量，對於題主當前的需求可能更多是一種浪費，雖然更好的動力儲備有它無法替代的優越性，但是沒有它的用武之地，這種潛能也發揮不出，所以NMAX155周邊的這些中大型踏板車，就可以放棄，沒必要眼饞它們的表現。
至於PCX160和UHR150對於NMAX155的威脅是比較明顯的，這兩款車一旦正式亮相，就會出現一個想要就能提車的速度快感，不至於讓我們左等右盼，異常煎熬，這一優勢顯然NMAX155根本就無法具備。
除此以外UHR150價格會更有誘惑力，而我估測PCX160也不會高到哪裡去，當然因為排量上的區別，前者的落地價會更實惠，如果不出意外UHR150和NMAX155之間會有將近1萬多的差價，這1萬塊的誘惑力可不小啊！
畢竟UHR150各方面的表現也能滿足，題主後期的使用需求，它無非就是少瞭一個進口的身份和日系摩托車的車標，以及技術達人所糾結的“四氣門”，但這是一個取舍的問題，作為用戶我們喊破嗓子也改變不瞭車型差異。
所以題主的糾結點最後就會落在到底是應該選擇NMAX155還是UHR150上，而其它的一些因素完全可以剔除。到這裡我的建議是，感覺花三萬多買一款小踏板用於日常的通勤代步不值，也受不瞭NMAX155過長的提車周期，那麼就放棄這款車轉而選擇更實惠的豪爵UHR150。
但就是想選擇一款擁有高品質，高性能，高檔次感的踏板車，那麼就沒必要糾結誰比誰更有性價比，誰比誰更適合瞭，直接選擇雅馬哈的NMAX155就好，因為當前價位內沒有車型能夠代替這款車。
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