從份額來看奇瑞當前的走勢還是很穩的，不過在高端化的塑造上，奇瑞對比第一梯隊的長城以及吉利顯然不太到位，就是對比銷量比不過自己的比亞迪也差很多。站不穩高端其實也不是奇瑞的實力不行，畢竟三大件技術一直以來很有名氣，就是缺乏一些設計，在這方面奇瑞也挖來不少人才彌補缺陷，這回再一次性曝光的2款主力SUV上，奇瑞也終於有設計瞭。
這兩款SUV其中一臺內部代號是T19C，這款車其實就是瑞虎5x的轎跑版本，在設計上融入瞭跑車的元素，不僅更加年輕時尚，也有利於性能的發揮。在設計上這款車采用瞭星辰中網設計，超大的中網塑造視覺的霸氣，十分震撼，並且這款車采用的分體燈組也很犀利，跟跑車一樣具備壓迫感。至於尾部則采用瞭非常時尚的貫穿燈組，這些次世代的元素也將奇瑞SUV顏值走向一個新的巔峰。
此外在動力方面這款車預計采用1.5T發動機，由於定位稍微比瑞虎5X相對高一些，因此預計8萬起步是少不瞭的。盡管如此依然具備不錯的性價比。並且在顏值進一步年輕化針對年輕車主加強瞭吸引力，未來可期。另外一款SUV內部代號為T22，這款車其實就是此前概念車星途瑤光的正式版，在設計上已經不是懸念，此前也驚艷瞭不少車主，相比之下漢蘭達的設計也弱爆瞭。
星途瑤光作為概念車設計上很前衛，很大程度也借鑒瞭電動車的設計，前臉的點陣中網配合一體化的日行燈十分科幻，側面也很幹脆利索，頭上還有超大的全景天窗，體驗上十分驚嘆。對於這款車奇瑞也有很大的決心，預備在5年內累計賣出30萬臺。當前星途作為高端系列，動力上也不差，1.6T以及全新的2.0T的引擎都安排上，後續還會有插混版本。
這一次真的實力以及顏值都有瞭，相比隻是換瞭引擎的星途攬月更有潛力站穩高端，跟比亞迪唐以及領克09形成很好的競爭，而相比漢蘭達以及途昂這些合資車，也具備很好的市場優勢。如此奇瑞不僅能夠維持當前的市場走勢，還能在口碑塑造上步步高升，站穩高端市場盡管相比吉利長城有些遲鈍，但是並不會缺席。