特斯拉作為新能源汽車的明星品牌，它的一舉一動非常備受關註，特別是這個品牌在國內建廠國產以後，銷量大幅增長，已經成為很多人購買新能源汽車的首選，但是這個品牌的口碑呈兩極分化狀態，一部分人認為特斯拉的技術就是先進，能帶給用戶出色的產品體驗，還有一部分認為特斯拉車型做工差，連縫隙都對不齊，漏風、漏水這小毛病實在對不起它的售價。
今天咱們不討論特斯拉的產品如何，而是討論特斯拉這個品牌的形容，我個人是非常討厭這個品牌的，對中國用戶態度的傲慢和安全的無視令人咂舌，特別是近期發生的特斯拉起訴車主的事情，特斯拉認為車主侵犯瞭自己的名譽權，要求賠償505萬，這件事引起瞭網友的廣泛關註。
這件事情源於2019年，一位車主在特斯拉官網購買瞭一臺官方認證二手Models p85，但是在用車過程中發現數十種安全等問題，隨即通過第三方檢測後發現，這臺官方認證的二手車是臺事故車，車主一怒之下就將特斯拉告上瞭法院，法院一審判處特斯拉“退一賠三”，特斯拉要求上訴，近日落判的二審也維持瞭原判，特斯拉已經向車主退賠151.88萬。
事情到這裡其實就應該結束瞭，沒曾想特斯拉反手就是一個昏招，將這位車主以及在上海車展維權的女車主都告上瞭法院，認為他們損害瞭特斯拉的名譽權，索賠505萬。從法律的角度上看，特斯拉這麼做沒有問題，因為“退一賠三”的車主在維權的時候通過網絡說過特斯拉不好的詞語，而上海車展維權的女車主在維權過程中也確實有過激的行為。
話雖如此，但是從公關的角度來看，不管特斯拉在這場官司中是否勝訴，最終受損失的依舊是它自己，這個行為可能在美國比較適用，但是中國與美國的國情不同，特斯拉這麼做就是在敗自己的人品，不僅會讓特斯拉車主寒心，還會讓中國的民眾寒心，一個品牌技術再厲害，如果一次又一次的傷害用戶，那麼它的下場也不言而喻。這個事件是不是特斯拉再表明一個態度：“我可以有問題，但是你不能說”。