此前，《汽車專業網》編輯曾撰寫過恒大集團一邊降薪勸離職一邊路試人才保衛的文章。近日，有媒體在報道中稱恒大集團的新能源汽車子公司恒大汽車目前已停發部分員工的工資，並拖欠瞭多傢工廠設備供應商的款項。報道中指出現金流困難意味著恒大汽車上海工廠和廣州工廠的新能源汽車產品試制日期將會出現延期，並有可能無法實現明年大規模交付的目標。
近日，有知情人士向《汽車專業網》編輯透露，恒大的工資分兩次發放且每個月20號發上個月的工資，遇到節假日最後一個工作日發。“恒大集團正在統計哪些員工需要住房公積金還貸款，其中恒大汽車的中層管理人員已經開始不發住房公積金瞭，萬一再把五險一金停瞭就麻煩瞭，這就是在逼你辭職。”該知情人士如是說。此外，幾天前，在脈脈上，某恒大房車寶員工稱8月份隻發放瞭基礎工資加20%的績效，且領導發佈瞭以下通知：鑒於集團現階段正在理順架構和幹部職級，同時結合公司目前經營計劃的指標完成情況，本次考核獎金全部掛起、並入下月合並計算執行，獎金發放個人核定綜合獎的20%，其餘部分待下月架構理順後，並根據公司的經營情況，據實補發。
這意味著該房車寶員工下月完整的績效工資也泡湯瞭！另有員工稱房車寶地區公司也開始遣散瞭。編輯註意到近日確實有不少恒大員工因恒大裁員要求維權。要知道恒大房車寶是恒大2020年下半年才開始重新組建的數字科技集團，在組建當時是被各方寄予厚望的，是一個打通線上線下一體化既賣房又賣車的平臺。早前，有消息稱自9月18日起，鼎尖軟件停止所有房車寶SaaS系統服務，收回支付鼎尖費用的產品使用權並針對欠款啟動法律流程，這些似乎意味著成立不過一個年頭的房車寶也將壽終正寢瞭。在恒大步履維艱之際，一直有人在猜測恒大的處置方案，這兩天似乎又有消息傳出。傳出者稱恒大的處置方案參照海航做法由國資入駐轉為國企，初步的分析方案是將恒大業務拆成三大版塊，換掉原來的管理層，重整架構，然後復工賣資還債。初步確定還債的順序是先國內後國外，先復工建房，兌付好買房的並還債國內理財的，再還海外的債券和投資者。這個消息的真實性還有待考究，一切以官方公佈為實。
不過，從目前來看，廣州國資似乎是開始救恒大瞭。據第一財經日報報道，以廣州城投、越秀等為代表的國資已經開始接手恒大的一些項目，比如恒大位於廣州番禺的大球場以及配套公寓，已作價賣給瞭廣州城投。另有消息顯示，恒大與越秀談判出售恒大位於香港的總部大樓，雙方已達成共識，短期內正式簽約，據報涉資105億元，作價較此前傳出的約156億元減價約32%。