其實在網上大傢都能看到網民們對國產車的評價，比如10萬以內選國產車，追求高性價比，10萬以上選合資車追求高品質。不管這種論調對不對，從我們的角度來看，10萬以內我也同意大傢選擇國產車，畢竟這個價位中，國產車和合資車的區別，就是精裝房和毛坯房的差距。而10萬內選SUV，我也建議大傢選擇大廠的車型。近日，一位90後小夥小李和我們分享瞭用車感受，而小李是一位寶駿RS-3的車主，但在買車之前也試駕過長安CS35PLUS，用車半年後，小李才算對兩臺車有真正的感受，咱們也來看看小李是否後悔當初的選擇。
（CS35PLUS）
（RS-3）
小李說自己傢的表哥有一臺長安CS35PLUS，他的表哥當時剛提車，對CS35PLUS還比較滿意，一聽說小李預算10萬左右想買SUV，就極力建議他選擇CS35PLUS。但小李自己是想多對比一下，之後又瞭解到寶駿RS-3，反復瞭解瞭多次後，才入手瞭一臺次頂配的RS-3，該車的落地價是10萬多一點。由於小李是RS-3車主，且對自傢表哥的CS35PLUS有深度體驗，所以小李的意見還是挺有參考性，下面咱們來看看小李分享的感受。
（CS35PLUS）
（RS-3）
小李認為CS35PLUS和RS-3直觀的差異在於外觀設計，兩臺車雖然都比較時尚，但小李覺得CS35PLUS有些太過平常，RS-3則是有些不走尋常路。畢竟小李也是90後，年輕人追求個性也能理解，從小李對兩臺車最初的第一印象來看，小李對RS-3會比較滿意。
（CS35PLUS）
（RS-3）
而在用車過程中，小李覺得RS-3開起來會比CS35PLUS更舒服，因為RS-3采用的是1.5T發動機和CVT變速箱，而CS35PLUS采用的是1.4T發動機和雙離合變速箱。CVT變速箱本就擁有更好的平順性，所以小李覺得RS-3比CS35PLUS開起來舒服。而動力方面，RS-3雖然隻有140多匹馬力，CS35PLUS有160匹馬力，但小李卻覺得兩臺車的加速感受差不多。其實從媒體實測的加速時間來看，RS-3還略快，其零百加速時間為8.8秒，而CS35PLUS為8.9秒。
（CS35PLUS）
（RS-3）
當然，小李之所以堅持買SUV是覺得SUV的空間會比轎車更大，這是他喜歡SUV的根本原因。而小李也認為RS-3坐起來會比CS35PLUS更舒服，而且後備廂空間還更實用。其實從尺寸來看，RS-3的尺寸和CS35PLUS相差並不大，前者車長是4米3，後者為4米33。而在實際使用中，小李認為RS-3的後排空間會比CS35PLUS稍微寬敞一點，而且RS-3的後排座椅能調節靠背角度，坐起來更自由。
（CS35PLUS）
（RS-3）
至於後備廂空間，小李說RS-3和CS35PLUS都差不太多，畢竟車身尺寸都是一個級別。但是如果把後排座椅放倒，那RS-3和CS35PLUS就有差距瞭，RS-3的座椅能純平放倒，但CS35PLUS會形成一個小坡，實用性不如RS-3。
（RS-3）
另外，小李還聊瞭聊RS-3和CS35PLUS的配置，因為小李的次頂配RS-3價格和他表哥那臺中配CS35PLUS差不多。但是，實際配置上，RS-3的整體水平更高一些，比如天窗，RS-3是帶有全景天窗，而CS35PLUS是小天窗；同時，小李的RS-3帶有0-150km/h全速域自適應巡航，跑高速時非常好用，主動剎車也能提升安全性，而CS35PLUS不具備這類功能。至於語音識別功能，RS-3和CS35PLUS倒是都有，但是RS-3還能用手機遠程控車，這一點也會比CS35PLUS更好。
（CS35PLUS）
（RS-3）
其實從小李對RS-3和CS35PLUS的感受來看，小李明顯是有些偏向於RS-3的，他的感受也比較主觀。咱們客觀來看，畢竟RS-3和CS35PLUS是同級別車型，其實動力、空間兩臺車都差不多，隻是RS-3在部分細節上會更完善。而兩臺車比較大的區別是設計和配置，設計層面見仁見智，咱們不多說，而配置方面RS-3在同價位下確實是領先於CS35PLUS。大傢對兩臺車有什麼樣的看法呢？