比坦克500設計還唬人，實測油耗接近北鬥星！這才是廣汽的臉面
由於國產車起步時間大多比較晚，早些年確實缺乏高端產品，當年就算有錢也很難選擇一款心儀的國產車，所以就隻能選擇海外品牌的高端車型。不過現在情況不一樣瞭，尤其今年國內大尺寸SUV紮堆出現，有坦克500，領克09，這些新產品都相當高級，而廣汽傳祺也順勢亮相瞭第2代GS8，這款車雖然歷史不長，但是當年亮相的時候就是作為廣汽傳祺旗艦SUV出現，如今第2代產品內外都有瞭巨變，關鍵動力總成核心三大件也越來越成熟瞭。
先看第2代廣汽傳祺GS8的外觀造型設計風格，這次設計語言看上去比坦克500還唬人，作為一款中型SUV，新車總長度加長到4980mm，寬度1950mm，軸距長達2920mm，身材和漢蘭達差不太多。關鍵車頭前臉非常激進，采用的是超大面積進氣格柵，搭配兩側淚痕LED矩陣晶鉆大燈，側面還有類似路虎一樣的懸浮車頂效果，尾部也沒有跟風采用貫穿燈光，繼續保持廣汽傳祺GS8獨特的豎條紋尾燈風格。
雖然成都國際車展上這款車並沒有展示內飾，暫時還留瞭一些懸念，不過從測試版本車型已經能夠看出內飾設計也會大改動，中控臺面設計理念和坦克500是有點類似的，同樣提供瞭全液晶儀表盤系統搭配大尺寸懸浮導航屏幕，而且有抬頭顯示投影模塊。
比較讓人驚喜的是全新動力總成，這次除瞭有燃油版本之外，還借到瞭豐田ths混動技術，燃油版車型屬於2.0T發動機匹配8at變速箱，最高輸出可以達到252馬力，混動版本則采用瞭同樣的廣汽傳祺自主2.0T發動機搭配雙電機系統，這套組合可以大幅度拉低油耗數據。最近廣汽傳祺組織瞭油耗測試，按照標準流程測試最終得出這款車的NEDC綜合油耗數據達到5.31升每百公裡，這已經非常接近曾經小尺寸代步車鈴木北鬥星的油耗瞭。這才是廣汽傳祺的臉面，技術先進性開始成為新賣點。
本次采用的豐田ths混動技術其實和漢蘭達非常相似，技術成熟穩定，豐田旗下的高端車型早已經對其進行瞭驗證。工作邏輯其實也並不算復雜，起步階段一般是由電動機來提供能量，跑高速或者超車的時候會讓內燃機介入，純電動續航並不遠，但是可以實現動能回收，這就是低油耗的秘訣。
參考現款廣汽傳祺GS8定價策略，第2代燃油版車型預計依然能夠保持在較低的價位水平，控制在20萬以內應該沒有什麼問題。混動版本有可能會更貴，不過要是控制在20萬出頭的水平，對比新款漢蘭達依然會有較強優勢。
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