作為在中國市場最暢銷的一款豪華車，奧迪A4的地位是無人能及的，但隨著這幾年寶馬設計理念上的改變，以及奔馳的設計更大膽，給瞭奧迪A4這款車更多的壓力。而正當這款車曝光後，你才會發現，原來你們想多瞭！
全新一代的“奧迪A4”出廠就配備瞭運動包圍，但格柵采用瞭運動和常規的兩種設計，這樣在讓消費者更多選擇的機會！我們還是以上圖的運動版為例。傳統的六邊形格柵依舊犀利感十足。格柵內部的組成也頗具未來感，包括奧迪的LOGO也全部進行瞭熏黑處理。前包圍上兩側雙耳的造型也展現出瞭運動感的一面。新車大燈采用瞭三種元素組成，首先在主光源兩側的則是分體式的LED大燈，主光源則是遠近光一體的設計，造型上不大，但效果上還是相當的夢幻。
側面上看，新車取消瞭刀鋒式的腰線，取而代之的則是一種相對隆起的設計，一方面貫穿在整部車的車身，另一方面，在車頭的位置上，腰線向下延伸出的造型，將前輪的輪眉勾勒瞭出來。雙叉式的輪轂也是奧迪全新的造型設計。；來到車的尾部，我們看到尾箱微微的向上隆起，尾燈與前大燈也正好形成呼應，雙層的後包圍也是力量感的展現。所以這款車在外環上，無論是在設計感上還是在視覺效果上，奧迪都都做到瞭極致，個人感覺比奔馳C寶馬3的優勢更加明顯，當然瞭，這也僅代表小編個人的觀點。
而到瞭內部，這款奧迪A4總算與奧迪的旗艦產品保持瞭一致！運動型的四幅式方向盤，配備瞭全液晶的儀表盤，而在中間的位置上則是兩隻嵌入式的液晶屏，以往的那種直立式的屏屏幕也正式成為瞭歷史！在細節方面，比如在車內加入瞭大量的銀色拉絲蓋板，都能給這款車起到點睛之筆的作用。當然瞭，新車前後的座椅也更偏向於運動感，特別是在兩翼的包括性更強的情況下。
而在動力上，這款2022款的奧迪A4依然搭載2.0T高低功率發動機，傳動部分匹配7擋雙離合變速箱，未來新車上市極有可能加入48v輕混系統！不知道這樣的一款車對比奔馳C以及寶馬3，你們會做怎樣的選擇？感興趣的小夥伴可以在文章底部留言。