看著滿大街越來越多的國產車，讓我們切實感受到瞭華系車影響力的大幅提升。國人支持國產車無可厚非，但是國產車能雄起，也跟國產車自身越來越強的實力、顏值、品牌不無關系。從前幾年偶爾能看到一些爆款車型撐場面，到現在琳瑯滿目的車型，能買的太多瞭，小編隻能從各個細分領域推薦幾款比較經典的產品，最低的月薪兩千都買得起，第5款堪稱國民神車。
微型車—五菱宏光MINI EV
當下最火的國產新能源車必有五菱宏光MINI EV的一席之地，憑借絕對的價格優勢和顏值，不到3萬元的起售價，一上市就銷量猛漲，最高時曾創下月銷3萬+的數據，給電動車霸主特斯拉和傳統的合資燃油車都造成瞭巨大的壓力。
五菱宏光MINI EV其實有不少短板，後排空間弱、安全系差、更不用談舒適性。但是它的入門門檻低買得起，用車成本低開得起，月薪2千的也沒有什麼壓力，接送小孩、上下班短途、鄉鎮代步非常靠譜。加上豐富的顏色色彩、改裝造型的多變、讓它爆紅車圈。
SUV車型—哈弗H6
要說最值得買的國產SUV車型，必然屬哈弗H6莫屬，借著SUV車型的東風帶領整個國產SUV車型的崛起，蟬聯十年銷售冠軍，累積銷量超過300萬輛，至今仍能保持平均月銷2萬+的數據，H6經過瞭充分的市場檢驗，也證明瞭它的受歡迎程度，值得入手車型之一當之無愧。
為什麼H6賣的這麼好，一、車型更新快，衍生車型多，覆蓋面廣；二、尺寸空間大、同級別裡無論前排還是後排空間都符合國人的用車需求；三、配置高，相對於競品車型配置更加豐富、性價比更高；四、價格低，裸車價格10萬左右，保有量大意味著維護保養便宜。
緊湊型轎車—吉利帝豪
要說能跟H6媲美的國產國民轎車，吉利帝豪也是當仁不讓，可以說帝豪是當年從合資車霸榜的轎車銷售榜中殺出的一匹黑馬，總算是給國產車留下瞭一點顏面，其它國產車沒能想到沒能做到的它做到瞭，現如今已經常年穩定在榜單中前10名。
帝豪作為國產轎車的標桿車型，上市時間長，經過瞭充分的市場驗證，銷量穩定，質量可靠，沒有明顯的短板和缺陷，勝在產品力的均衡。
豪華中大型車—紅旗H9
要有人說華系車品牌裡目前就紅旗一個公認豪華品牌沒有人反對吧？H9作為國產車裡售價最高，也是目前最暢銷的C級豪華轎車，也充分證明瞭紅旗H9的產品力在國產車裡是天花板級別，哪怕放在豪車陣營裡都有一席之地。即使起售價在30.98萬元-50.98萬元區間，但是有著國人的情懷加持，紅旗H9前景可期。
紅旗H9整個的中國風外觀設計很有辨識度，直瀑式前臉的進氣格柵以及整體方正的造型采用“高山飛瀑、中流砥柱”的設計理念，紅旗LOGO從機蓋一直延伸到前臉，呈現出一種山水意境，“氣貫山河”的氣勢，給世人呈現一份莊重沉穩的氣質。誰也沒想到這樣的外形會出自中國人自己的設計師之手。月均3000臺的銷量也證明瞭它的實力。
MPV車型—五菱宏光（系列）
又是一款五菱的車型，誰都記得當年的一些網絡熱梗：“昨天中午我輸給一輛五菱宏光，他利用慣性過彎，速度很快”、“你永遠不知道五菱宏光上能下來多少人、你也永遠不知道多少老板是靠著五菱宏光成功的”。玩笑歸玩笑，但是對個體戶或者創業剛起步的群體來說，五菱宏光的重要性不言而喻，入門門檻低，耐用可靠，能拉能裝，是最忠實最實用的夥伴。
五菱宏光的缺點是：小毛病多、做工差。但是仍然掩蓋不瞭五菱宏光曾經最風光的時候達到過月銷8萬多輛，近2年雖然“跌下神壇”，但仍然還能保持著月均2萬左右。
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