雪佛蘭可以說是非常經典美系品牌瞭，而且這個品牌當年在國內也是取得瞭很高的成績，隻是這兩年，這個品牌才開始在國內走下坡路瞭。
現在市場上，美系和韓系都發展不景氣，不過對於購車消費者而言，選擇一款美系和韓系車，其實是很不錯的選擇，因為它們旗下的車型都非常廉價，就比如今天咱介紹的這款科魯澤，目前在市場上就是很好的選擇瞭，今天咱就來介紹這款美系車，看看它在市場上的實力如何？
現在汽車市場上，受歡迎度最高的車型就是緊湊級轎車，像德系旗下的朗逸、速騰、寶來，日系旗下的軒逸、思域、卡羅拉等，都是受歡迎度非常高的，當然正是因為它們暢銷，它們的價格才會比較的堅挺，而反觀今天我們說的這款美系科魯澤，目前在市場上幾乎是“白菜價”車型瞭，新車目前都跌至6.58萬元，誠意方面還是很大的，今天咱就來介紹一下這款車型。
科魯澤這款車入華發展也好多年瞭，而且這款車已經成為雪佛蘭傢族這兩年主打的車型瞭，新車在外觀設計、內飾科技感、動力上的表現，都是很符合傢用消費者的擇車標準的，今天咱就來看看這款美系車，到底符合你的購車標準麼？
在緊湊級車型裡面，科魯澤這款車的顏值絕對是很高的，尤其是面對思域、朗逸的時候，這款車設計風格都頗受年輕消費者歡迎的，而且新車可是采用普通版加Redline/RS的雙外觀版本設計，兩款設計理念都是朝著運動化方向發展，當然RS版本的車型設計更為凌厲，給人一種很強的性能車感覺，同時新車的側面比例極為協調，不管是腰線、輪轂還是後尾翼的設計，都彰顯出瞭更好的活力氣息，對於年輕人來說，確實是魅力不錯的緊湊級轎車。
進入到這款車的裡面後，全新的科魯澤也是做得比較到位，當然整車還是以簡潔時尚為主線，中控采用的是標志性的飛翼式雙座艙設計，同時鍍鉻飾條的點綴也很好提升瞭這款車精致感，另外新車清晰的按鍵和多功能方向盤，都讓這款車上手非常的簡單，不過因為成本因素，整車確實采用瞭比較多硬質材料包裹。
在動力方面的表現上，全新的科魯澤搭載的1.3T渦輪增壓發動機，最大輸出功率163馬力，峰值扭矩達到瞭230N·m，搭載的1.0T L3渦輪增壓發動機，最大輸出功率125馬力，峰值扭矩達到瞭170N·m，當然新車目前還新增一款1.5L發動機，最大輸出功率為113馬力，峰值扭矩達到瞭141Nm，油耗方面低至5.2L，滿油能跑880Km，還是很經濟的。作為一款美系車型，科魯澤這款車擁有非常犀利的外觀，這可以說是符合消費群體年輕化發展的，同時新車廉價的價格，也降低瞭很多消費者的購車預算，對於這款車，你是如何看的呢？