在國內預算10萬該怎麼買車？
這個問題自從進入2021年之後，一直都困擾著我，因為每一個消費者對用車的需求也都是不一樣的，所以在買車的時候，需要考慮的因素也比較多，就拿國內的軒逸、朗逸來看，基本上在國內去買它們的都是一些愛面子的年輕人，因為在10多萬這個區間之內，它們不管是在故障率、燃油經濟性、三大件穩定性、保值率等方面，在國內的優勢非常明顯，基本上跑個10萬公裡幾乎零故障，最多也隻是換一些磨損件。
但因為合資車在國內的過度熱捧，間接的也就導致它們每一次更新換代之後，多少都會在價格方面做出部分增長，同時在一些細小的實用性配置方面，每次更新都在偷偷做出減配，反正對於一些追求性價比的年輕人來說，合資車在國內的表現真的很一般，和我們自主品牌相對比的話，差距真的不是一星半點。而今天我和大傢說的是主角也算是國內比較低調的“良心車”，我們大傢在國內幾乎很少看到這傢車企的廣告，但等我深度瞭解這款車型之後，我才發現在國內轎車市場裡面，這臺新上市的中型車也算是性價王，在指導價不足10萬的基礎上，在這車身上還有著高達134項的隔音措施，以及FAPA遙控自動泊車，讓這臺車型在國內上市之後，瞬間就斬獲瞭很多年輕人關註。
而稱它為低調的“良心車”，也是和它自身的品牌認知度有著親密聯系，記得一直到2021年的今天，我也是剛知道有著東風風神這個大傢族，雖然曾經我也關註過這傢車企，但是對於廣告方面，它算是同級別裡面最低調的，但是也正是因為瞭它的低調，才導致它在國內每一次新車上市，也都是帶著滿滿的誠意來到。今天我和大傢說的奕炫MAX也是如此，新車是基於DSMA高級模塊化架構打造，也是國內搭載馬赫動力的首款車型，那麼作為一款專為潮流辣爸設計的賽道級寬體傢轎，它的表現又怎麼樣呢？具體就讓我們一起往下看。
在動力性能和燃油經濟性方面，奕炫MAX擁有著超凡性能，全系有著純燃油版和混動版兩個版本供大傢選擇，也都是高效澎湃馬赫動力，其中燃油版采用的是1.5T發動機+7DCT變速箱，在功率扭矩馬力達到瞭190Ps，細節的功率效果為140N.m，反正對於日常用車來說，這樣的動力性能是真的很強，完全碾壓同價位的長安逸動、吉利帝豪，當然這個碾壓主要體現在動力參數上面。
對於日常駕駛出行方面，你會發現該版本非常適合跑高速、跑城鄉，畢竟在底盤懸架方面，奕炫MAX采用的也是四輪獨立懸架，結合上CTCC冠軍賽車團隊調校的精品底盤，使整車即便是走到爛路上面，底盤的濾震效果方面也是一流的，基本上不會感覺到特別硬的駕駛體驗。
另外，在奕炫MAX身上還有著混動版本，采用的是馬赫動力MHD混動系統，在動力參數效果方面，該版本的最大電動機、發動機馬力分別為163Ps、177Ps，這樣綜合馬力效果達到瞭340Ps，再加上E-CVT無級變速箱，使整車在綜合油耗方面非常出色，百公裡低至4.3L左右，日常車型駕駛也隻需要加92號汽油就行瞭，對於一臺中型車，能做到這麼優質的燃油經濟性，讓我對它真的刮目相看。關鍵是對於車身配件方面，整車配件也都是零部件國際一流的供應商體系，在可靠性、耐久驗證試驗、軟件安全保障等方面都已經通過瞭比較艱難的測試，讓整車在故障率方面降到瞭最低。
對於奕炫MAX的車身外觀與內飾設計方面，新車前臉采用的是年輕時尚風格，說實話，當你把這臺車型開出去，說它在國內隻賣10萬左右，連我自己都不信，新車前臉采用的是新平臺出身的直瀑式進格柵設計，細節做工方面優雅大氣，結合上矩陣式LED大燈組，讓整個前臉看起來時尚感極其罕見，同時在進格柵的左邊還加入瞭紅色型號logo加持，開出去大大增加瞭整車的辨識度。在車身側面看起來流暢性十足，因為整車是按照轎跑的樣式打造的，所以懸浮式車頂、運動化輪轂、粗狂腰線等很多方面構造得都比較完美，反正在這個價位裡面，我認為奕炫MAX的整體表現令很多人感到瞭驚艷。
至於內飾設計方面，可以看到新車采用的是科技風雅座艙設計，隻要是大傢能看到的地方，都加入瞭高級皮革環繞，尤其是在中控方面，采用的是鑲入式，坐在主駕駛位置方面操控起來很靈敏快捷。同時中控臺還支持OAT升級，搭載的也是Windlink6.0人工智能車機系統，可以實現高清地圖導航、在線看視頻、在線聽歌、訂酒店等等，反正對於整車內部所帶來的娛樂配置方面，奕炫MAX已經做到瞭這個價位的極致瞭。
更何況在一些高級輔助配置方面，我們還可以看到FAPA遙控自動泊車、DMS智能安全提醒系統（人臉識別、駕駛員狀態監測）、4D智能柔風系統、Jamo丹麥尊寶品牌音響、JA十字路口交通輔助、以及準L3級智能駕駛輔助系統…… ……反正對於同價位其它車型身上所擁有的，我們在這款車型身上都會看到。
最後，奕炫MAX因為是全新DSMA高級模塊化架構打造，所以對於車內隔音效果方面也是優越的NVH靜音，裡面就連隔音措施都高達134項，不管是在車窗、車門、發動機罩、以及頂部天窗方面都加入瞭隔音材料，再結合上馬牌的靜音高級輪胎，讓整車開出去關上門窗已經達到瞭“關門隻剩安靜的高度瞭”，反正這樣的感覺也是我自己測試的，再結合上不到10萬的入門價格，反正我始終都認為這款車型在國內屬於低調的良心車。#風神奕炫MAX燃擎上市#