中大型SUV已經是當下比較熱門的車型，更大的尺寸和更寬敞的乘坐空間，在大眾途昂身上展現得淋漓盡致，而且競爭對手也是逐漸多瞭起來，但往往是幾傢歡喜幾傢愁啊，品牌力不足的美系品牌就顯得非常吃力，眼下這臺中大型SUV雪佛蘭開拓者，已經開始瞭降價促銷，終端市場連跌5萬。
與途昂相同的定位卻不到19萬的價格，著實有著極大的吸引力，奈何每月的銷量僅有一百輛之多，非常慘淡，這款雪佛蘭專為國人打造的中大型SUV為何會陷入賣不動的局面呢？這與其低端的品牌形象有關，雪佛蘭本身在國內市場的存在感較差，內飾廉價是出瞭名的，即便對比德系、日系在性價比方面表現優秀，但較差的舒適性、低端的品牌形象確實沒能贏得消費者的關註。
不過開拓者這款車也並不是一無是處，對於年輕人來說，這款車的顏值還是很有吸引力的，像分體式的進氣格柵呈現出X狀，配合兩側犀利的分體式大燈，展現出瞭鋒銳霸氣的前臉效果，內部網狀的中網顯得非常酷炫，滿滿的美式機甲風格，甚至有些邪惡。
側身同樣有著美式肌肉車風格，腰線力道十足，配合懸浮式的車頂和六輻式雙色的花瓣狀輪轂，顯得格外年輕運動。尾部造型敦實，力量感十足，魚骨造型的尾燈組非常吸睛，大大提升瞭整車的顏值，對於年輕人來說極具誘惑力。
內飾方面的設計依舊是美系車粗狂的風格，尤其是四輻式大氣的方向盤非常粗狂，很讓人聯想到美式大皮卡和肌肉車，四個圓形的渦扇空調出風口采用瞭紅色塗裝，營造出十足的年輕運動氛圍，並且大量的皮革材質配合少量的金屬、烤漆材質，細節處還有內飾氛圍燈，檔次感十足，接近5米的尺寸和2863mm的軸距，為內部提供瞭寬敞的乘坐空間，同時座椅放到還能做到純平，全系配備瞭大尺寸全景天窗，其他配置也非常豐富，定速巡航、全車6氣囊、倒車影像、車道保持、主動剎車、感應雨刷、電動尾門等配置都下放到瞭低配車型當中，頂配還有BOSE音響。
動力上全系搭載瞭2.0T可變缸發動機，匹配9AT變速箱，最大功率237Ps，零百加速僅需8,4秒，部分車型配有適時四驅系統，這樣的成績在同級車型中優勢明顯，而且平均油耗在10L左右，算是比較省油的，變速箱換擋順暢，底盤調教紮實，操控性出色，側身抑制出眾，顛簸過濾到位，隻不過餘震比較明顯，犧牲瞭一些底盤質感，足以看出銷量差並不代表產品力弱，確實品牌車標拖瞭它的後腿，那麼對於這款車大傢怎麼看呢？實際用車感受歡迎廣大車主留言。