越來越多的緊湊型轎車走上“運動”的設計路線，別克威朗便是其中之一。可惜別克給這款車配備1.0T、1.3T兩種不同排量的三缸發動機，影響瞭駕駛感受，成為敗筆，讓這款車沒能在國內市場難以找到存在感，銷量低迷。不過別克將在4天後推出威朗升級版車型威朗Pro，該版本的車型將配備1.5T的4缸發動機，這臺發動機擁有184匹最大馬力，再加上外觀造型比普通版本更顯運動，看到這款車如此出色的表現速騰車主表示買早瞭。
威朗Pro的外觀造型比普通版本車型更加迷人，整體設計風格偏年輕。別克給這款車換上尺寸更大的進氣口用來提升發動機散熱能力。在前臉右側通過配備紅色的GS字母標志來體現特殊版本車型的身份。車頭前大燈采用別克傢族全新的燈組模塊設計，類似矩陣式的遠近光大燈搭配L型的日間行車燈，讓它看起來比普通版本的車型更有活力。
威朗Pro的長寬高分別是4668×1789×1472mm，軸距為2700mm。該版本車型的車窗框取消瞭鍍鉻套件，采用黑色橡膠條包邊，營造出的變化比較明顯。車身下包圍處取消鍍鉻飾條，采用全新的下包圍，與前臉的造型呼應起來。別克在這款車的尾部加入上翹小鴨尾，霧燈區與下包圍處通過配備金屬質感的線條連接，讓尾部顯得格外厚重。
內飾呈現出的變化很明顯，別克為這款車配備大尺寸的雙連屏用來提升科技感，車廂內部的用料也得到升級，中控臺大部分位置采用觸感柔軟的皮質材料，拼接處點綴著紅色縫線來提前別克品牌的辨識度。平底式的方向盤握感舒適，方向盤上包裹皮質面料集成大量的實體按鍵，可惜別克沒有為這款車配備換擋撥片。配置方面，別克升級瞭這款車的車機系統，該版本車型搭載econnect3.0智慧互聯系統支持4G網絡應用和手機APP遠程控制，可以實現遠程啟動等功能。
威朗Pro搭載的1.5T發動機是第8代ecotec系統，這臺發動機的最大功率是135千瓦，峰值扭矩達到250牛米，7.6秒就能完成百公裡加速。為瞭讓這款車保留不錯的換擋平順性，別克還為這款車搭載CVT變速箱，比速騰配備的雙離合變速箱駕駛感受更好。
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