在10年前寶馬發動機還是N系列大行其道的時期，直列6缸發動機是寶馬5系的主力發動機。但是到瞭2020年發佈的新款5系，B48 2.0T發動機已經在525/530這些主力車型大面積鋪開瞭，而B58 3.0T發動機得放到更高級別的車型上，還搭配瞭插電式混合動力系統。近日寶馬發佈瞭545e xDrive，這是在5系產品線中性能僅次於M550i xDrive的車型。車外觀和新款5系相近，隻不過裝備M運動套裝的車型與搭載B48發動機的車型在細節上存在區別。前臉進氣口面積變得更大，來讓B58發動機和三電系統有充足的新鮮空氣進行呼吸和冷卻，為瞭拉住沉重的車身，前制動系統也換裝瞭四活塞剎車卡鉗。輪轂也換裝瞭更為炫酷的黑色輪轂。動力則是B58 3.0T L6發動機和永磁同步電機的組合，系統最大功率290kW（394PS），最大扭矩600N·m。傳動系統則為整合瞭電驅系統的ZF 8速自動變速箱，官方0-100km/h加速時間僅為4.7s。