日系產品在節能/燃油經濟性領域一直存在優勢，不過這種優勢似乎越來越不明顯瞭，兩本混動技術已經遭到瞭自主品牌阻擊，純電領域他們更是沒有優勢。而日產更沒得說瞭，為瞭應對國內排放政策要求，他們隻能匆忙取出自傢三缸機，這一舉措必將導致它流失很多市場份額。
在本屆成都車展上，長城汽車陣營可謂熱鬧，大批新車突然來襲，吸引瞭不少國人關註，其中的瑪奇朵也正式開啟預售模式，三款車型指導價為14.68萬元-16.38萬元，價格介於VV5/6之間，是WEY咖啡智能傢族第二款量產車型。
外觀方面，目前我們已知的瑪奇朵有佈焦綠和海鹽藍兩款車漆塗裝，兩款車色都給人很強的青春朝氣感，非常容易俘獲年輕人的芳心，采用全新的外觀設計，也帶來瞭幾分新穎感，六邊形網狀鍍鉻大口徑前格柵，搭配三條縱置式燈帶的大燈組，營造出瞭WEY品牌新形象。
側面采用瞭黃金分割比例設計，整車尺寸緊湊協調，標配瞭18英寸多輻式大輪轂，側裙包圍嚴謹，讓其更凸顯質感。尾燈與前大燈呼應，車尾層次感較強，下包圍也很充足。尺寸方面，瑪奇朵定位一款緊湊型SUV，尺寸介於VV5/6之間，長寬高分別為4520/1855/1665mm，軸距達到瞭2710mm。
內飾部分，瑪奇朵也采用瞭WEY咖啡傢族設計風格，與摩卡頗為相似，中控臺采用瞭一塊扁平的9.2英寸全液晶儀表盤和一塊12.3/14.6英寸中控大屏，車機系統整合瞭大量娛樂項目，搭載的是高通8155旗艦級芯片，提供瞭W-HUD抬頭顯示系統、AI人臉識別、聲紋識別、流媒體後視鏡、燕飛利仕音響等配備，前排玻璃還是雙層夾膠，有很好的隔音性。此外，新車還可實現1站式智能泊車、窄道進出、G檔智能空間等。
瑪奇朵內飾也有鈦空藍/白色和黑色/啞光米兩種雙色配色款，內飾顯得很溫馨舒適，空間也比較充足，座椅寬敞不悶，全車窗也都支持一鍵升降，頂配更是會提供256色車內氛圍燈，使得車內更有儀式感。
動力方面，瑪奇朵將是長城旗下首個搭載智能混動DHT技術的車型，並且將會在本月內上市，而瑪奇朵動力系統則采用的是DHT技術中的1.5L自然吸氣+DHT100的動力系統，其發動機輸出為97Ps，峰值扭矩71Nm，電機動力為156Ps，綜合最大扭矩為370Nm，匹配的是2速DHT變速箱，8.5秒即可破百，NEDC綜合油耗僅為4.7L/100km，續航可達1100km，於是官方還其它為“千裡瑪”。
如今，長城傢族的混動技術也投入使用，從產品優點可以看出，長城的智能混動DHT技術可以說囊括瞭兩本混動技術的優點，經濟省油、並且擁有長續航能力，兩本好日子真的到頭瞭。
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