懷揣25萬的購車預算，大部分的消費者都想得到一款乘坐舒適又有面子的中級車，但大多時候就隻能買到凱美瑞、雅閣等中高配的B級車，比上如熱門C級車不足，比下如中低配B級車有餘。人往高處走水往低處流，相同售價下更大更豪華的車型就更受消費者的青睞，B+級車型就是在這一需求下誕生的。在B+級這個小眾市場中，經常被提及的有君越、金牛座及亞洲龍，面對這三款優秀的B+級車型應當如何選擇呢？今天車味auto就針對這三款車說道說道。
1. 別克君越
君越的中期改款2021款已經在今年7月末正式上市，指導價格21.98-28.98萬元，搭載瞭1.5T發動機的552T版本使門檻價格進一步下探，更為親民。21款君越車身尺寸為5026*1866*1459mm，比起C級轎車的尺寸也不落下風。動力系統上有1.5T入門版及2.0T高能版可供選擇，1.5T最大功率124kW，最大輸出扭矩250Nm，2.0T最大功率174kW，最大扭矩350Nm，明顯後者才能將美系動力肌肉感表達出來，更貼合對動力較為敏感消費者的訴求。
外觀內飾設計上，相較於20款改動不大。正面上依舊是飛翼式中網設計，辨識度較高，翼展型全LED大燈又不乏兇猛格調，同時整體設計較為扁平，采用復合空氣動力學的流線型設計，雖然主打商務格調，但依舊散發出時尚的韻味。
內飾設計依舊是美食豪華設計理念，中控部分采用瞭類實木紋理裝飾橫條以及大面積的皮質材料覆蓋，並且座椅設計上使用瞭較為柔軟的填充材料，標配真皮座椅，整體乘坐舒適性較好。
配置上是君越升級的亮點，搭載瞭升級版的別克eConnect車聯網技術，25萬預算可以買到的625T豪華型搭載瞭並線輔助、倒車影像及定速巡航等實用功能，但主動剎車以及車道保持等功能僅有中高配版本才有搭載。
總結：君越是一款飽含美式豪華設計理念的豪華轎車，不論是動力還是舒適性上都有不俗的表現，同樣也有美式轎車的缺點，例如油耗高，保值率較低等，但定價較為親民，總體還是一款比較實惠的B+級車型。
2. 福特金牛座
金牛座在售版本為19款，於去年8月份上市，已經有一年的時間瞭，指導價格區間22.89-28.89萬元，25萬的預算可以拿下性價比較為突出的尊享版。動力上，全系標配瞭2.0T EcoBoost發動機，最大功率180kW，最大扭矩390Nm，匹配福特自研8AT變速箱，動力強勁。
外觀上，金牛座依舊采用瞭成熟穩重的設計語言，傢族性的六邊形中網也采用瞭較為光滑的過度，水平的鍍鉻裝飾條同樣相對低調，對比當下時尚運動的設計潮流，金牛座的正面造型設計不免有些太過低調。
進入車內，一塊1080P的12.8英寸大屏是最大的亮點，搭載瞭福特與百度共同研發的SYNC系統，內置百度AI核心，使用中較為流暢細膩，功能豐富。
舒適性設計是金牛座最大的亮點瞭，除瞭10向座椅加兩項腰部調節標配之外，真皮座椅加上自動按摩功能絕對是開掛的存在，同時後排的超大扶手以及支持選裝的後排調節及空調對後排乘員舒適性考慮非常周到。
配置上，金牛座尊享版搭配並線輔助車道保持以及主動剎車等功能之外，搭載瞭前後雷達及全速域ACC巡航，支持選裝自動泊車，基本上應有盡有。
總結：金牛座是一款準C級的豪華轎車，其優點是豐富的配置及強勁的動力以及無可挑剔的舒適性，性價比也較為出色。缺點是車型相對老舊，外觀設計中庸，另外福特在國內的公信力也較為一般。
3.豐田 亞洲龍 雙擎
亞洲龍於今年三月份引入中國市場，雙擎版指導價22.68-28.98萬元， 25萬的預算可以選購到豪華版。動力系統上亞洲龍搭載瞭豐田THS 2.0系統，由一臺2.5L阿特金森發動機和一臺88kW的電機組成，綜合性能達到瞭218匹，賬面參數上就能看出這套系統的優點並不是動力，而是較好的燃油經濟性，百公裡綜合油耗僅有5.5L，對於一款B+級轎車來講是相當可貴的。
外觀設計上主要給人一種激進兇猛的印象，正面設計上基本除瞭大燈全是“嘴”，大尺寸的進氣格柵加上更多的銳角設計使亞洲龍的辨識度相當高，側面設計較為修長流暢，尾部貫穿式尾燈的設計也符合當下潮流風格，總體運動感較為突出。
內飾設計風格更顯年輕，相對於君越及金牛座來講，亞洲龍的豪華感稍低，真皮的艙內使用面積也是最低的，但相對簡潔及富有層次感的設計語言其實更能俘獲年輕消費者的青睞，總體來說豪華感較差，時尚感較強。
配置上同樣也不含糊，車道保持及主動剎車均有搭載，倒車影像及ACC巡航也一個不落，但相對金牛座的豐富程度還是稍遜。
總結：亞洲龍作為今年新晉的B+級轎車，THS及TNGA架構都是其閃光點，外形及內飾更符合當下潮流的設計，但豪華感稍弱，動力性能較為中規中矩。
品車識味：
今天帶來的三款B+級轎車均有不同的側重點，但共同的亮點就是寬闊的內部空間和不俗的駕駛體驗，不管是商務出行還是周末遊玩都能帶來不錯的感受和強大的自信力，同時也存在各自相對的不足，所以購車時一定要遵循個人的喜好和需求，適合自己的才是最好的。