我們知道在入門級豪華車領域裡，奧迪算是做到瞭極致，即便是奔馳系列也占不到任何的優勢，特別是全新一代奧迪A3等系列車型的上市，更是將入門級的門檻再次提高！而作為BBA之首的奔馳當然不會坐以待斃，被寄予厚望的新款奔馳C也終於在今年的成都車展上正式官宣，全新的設計理念，全新的造型風格，更是賦予瞭這款車全新的任務，而在它的加持下，奧迪或許沒有任何機會瞭！
這款全新一代奔馳C一經亮相就成為瞭展區的焦點。別看是C級車，但整個帶來的視覺效果完全不遜色於S級，這就是奔馳策略上的轉變，將豪華感與入門級車型的距離再次拉近。從整個車頭的位置上看，兩側的全數字化的LED大燈組顯得尤為的犀利，其實這組大燈與奔馳S保持瞭完全的一致，而它的行車燈也采用瞭一種上承式閃電狀的結構，年輕而又大氣！傳統的格柵換成瞭量不同造型設計，分別是“夜幕星河格柵”以及“星輝立標”的風格，格柵分為上下兩片組成，全部為點陣式的造型。前包圍也進行瞭調整，使其更具有運動氣息。
當然瞭作為一款本土化的車型，新車在尺寸上也在進一步，它的長寬高分別為4882mm/1820mm/1461mm，軸距達到2954mm，相比海外標準軸距版加長89mm，比現款國產版本軸距加長瞭34mm，所以上代產品後排空間緊湊的問題在這款車上應該得到瞭妥善的解決。側面上，流暢的腰線緊緊地壓在新車的側身，整個身形更是完美地展現出來，頗具藝術感。而來到瞭尾部，我們註意到，整個車尾完全就是奔馳S的一個翻版，下沉式的尾燈現實效果也有“燈廠”的勢頭。簡單地總結一下這款車的外觀，如果說S級的話，那就是明顯的年輕化和運動化，而換成C級的話，明顯在分量上更足，所以奔馳的這一設計風格，也算是一箭雙雕。
當然瞭，所有的一切相比內飾而言，都是“開胃菜”！這也是這款奔馳C最大的賣點，首次全面的延續瞭奔馳S級的內飾，大到液晶屏，小到一個裝飾，都保持瞭與奔馳S的高度一致，這是這款車“最殺人的利器”！進入到車內，映入眼簾的就是與奔馳S同款的雙組液晶儀表盤，尺寸上分別是12.3英寸和11.9英寸OLED觸控屏設計！車內還配備瞭HUD平視顯示系統以及64色氛圍燈，整體豪華感和科技感極強。而在人機交互方面，這款車搭載瞭第二代MBUX智能人機交互系統，支持OTA在線升級，值得一提的是，北京奔馳專門給這款車配備瞭多達40項中國專屬的實用APP，這是迄今為止任何一個品牌都無法做到的！
上圖就是這款車全新的內飾設計，看得出來，每一處的設計都可稱之為“藝術品”！在這點，即便是以科技感著稱的奧迪也有些望塵莫及瞭。
而在動力方面，這款車將繼續搭載M254直列四缸1.5T發動機，並配備瞭48V輕混系統，各個版本主要是因為發動機調校的不同而已，但全系匹配瞭9速手自一體變速箱，價格方面較上代車略有提升，但比起這款車所帶來的變化，這點價格的漲幅其實還是可以接受的！不知道你們看到這款全新一代的奔馳C會有哪些不同看法！