長安汽車在高端車領域方面，先前已經推出瞭長安UNI-T和長安UNI-K兩款高端SUV，而該品牌在轎車方面一直處於空白期，因此為瞭彌補這個空白期，長安首款運動型高端轎車來瞭，該運動型高端轎車叫長安UNI-V，與其它兩款SUV可以組成我們熟悉的“KTV”字樣。
當然，作為長安首款運動型高端轎車，長安UNI-V在外觀設計方面是極其不簡單的，起碼從設計上來說的話，它比思域還要帥，而且也同樣比吉利星瑞要突出一些。不過在前臉上，長安UNI-V還是延續瞭長安UNI傢族風格設計，也就是“無邊界”進氣格柵，辨識度極其高。大燈的造型也頗為犀利和精致，同時配上寬大霸氣的三角形霧燈輪廓，有助於為前臉營造出寬體低趴的姿勢，並且帶來更突出的運動效果。
其實長安UNI-V的到來，除瞭可以豐富長安UNI傢族的車型之外，更重要的是在高端轎車方面又多瞭一個得力助手。
相比前臉設計來說，長安UNI-V的車身設計其實比思域更帥。整個車身設計輪廓，有點跟保時捷的設計相似，這種溜背造型也唯有在保時捷身上能夠看到，是一種極為高端的設計手法，並且所營造出來的運動效果也是極其出色的。傾斜式溜背車頂，有助於拉伸車身的長度，不過實際上長安UNI-V的車身長度就是有點短，僅為4680毫米，屬於緊湊型級別的車型，還沒有達到中型級別的定位。還有寬度高度，以及軸距分別是1838毫米、1430毫米、2750毫米。
長安UNI-V的車身造型是傢族設計風格，均是通過上下線條進行點綴，外配上18英寸改裝風格的啞光色輪圈，以及隱藏風格車門把手，實際在檔次方面是十分突出的，而且比思域還要帥，相信這一點是沒有人反駁的。
身為長安首款運動型高端轎車，長安UNI-V對自身的尾部設計是十分重視的，整個尾部的造型運動氣息十分明顯。其中除瞭傢族風格突出的貫穿式尾燈外，長安UNI-VHIA加入瞭可以升降的尾翼，比起需要自己改裝，還無法升降的尾翼來說，在檔次方面更高。還有兩個雙排氣管的造型也是極為的不簡單，方形的輪廓充滿瞭運動效果。
長安UNI-V在內飾設計上，其實是參考瞭長安UNI-K的內飾設計風格。因此以長安UNI-K的內飾設計作為參考，能夠感受到整個內飾的設計風格是比較前衛的，再者科技感佈局也不錯，起碼比思域的內飾好看是沒有錯的。此外，長安UNI-V在動力輸出上，已知將會搭載1.5T渦輪增壓發動機，功率輸出大小為138千瓦，未來還將會推出搭載2.0T渦輪增壓發動機的版本。
至於長安UNI-V未來的價格定位，在這裡可以做個大膽的預測，其中長安UNI-T的售價在11w起步，而長安UNI-K則在15w起步，因此長安UNI-V未來的價格定位應該不會低於10w起步，起碼對於整個品牌來說是如此。要真是這樣的話，那麼對於吉利星瑞和思域來說，性價比優勢還是存在的。不過吉利星瑞全系都是2.0T發動機加持，所以對於長安UNI-V來說，未來的競爭壓力還是非常不小的，就看最後出的2.0T發動機版本能否在價格定位方面低於吉利星瑞瞭。
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