大傢好，眾所周知，我國被世界稱為“基建狂魔”，正是因為我國的基建能力實在是太強瞭，例如高鐵、高速公路以及橋梁等等，但是這其中還是高鐵令人印象深刻。現如今高鐵已經是作為我國最重要的交通基礎設備，它可以像一張網似的，遍佈城市裡的每個角落，並且它的速度十分的快，讓人們的生活更加便捷。那麼印度的780億高鐵訂單，日本卻想要加價接盤，中國果斷拒絕瞭，究竟是怎麼回事。看完你就明白瞭。
相信大傢也能看到印度這幾年的發展也是十分高速，但是在交通工具這方面做的跟我國比還是相差甚遠，特別是高鐵技術上。在印度你更多見到的是摩托車和汽車，於是印度也想要有一條專屬的高鐵線路，就曾計劃購買一條從孟買到艾哈邁達巴德的高鐵，長度為500多公裡，造價高達780億。要知道，500多公裡的高鐵建設對於我國來說，簡直是小菜一碟的事，正常幾個月就能完工的事。
但是還有個國傢也看上瞭這塊“肥肉”，那就是日本，不過這次我們不跟他爭，因為據悉印度此次的付款方式是分多期，而且還存在著其他的因素，我國便果斷拒絕，讓日本接盤。
時隔五年後，印度的高鐵發展還是不痛不癢，據悉印度高鐵建造所征用的土地面積竟然才40%左右。
總的來說，其實對於印度來講，大多人還是不習慣高鐵這種交通形式，一是他們對於土地有著強烈的情懷，二是對於當地的人們更願意乘坐火車。不同的國傢有著不同的文化，所以我們還是尊重看待。對此，大傢有什麼看法？