根據美媒消息，滴滴赴美上市之前，全球有很多知名對沖基金都對其進行瞭投資，為滴滴押下一筆不小的賭註。這其中包括新加坡國傢基金淡馬錫，它購買瞭3300萬份滴滴的美國存托憑證，另一傢老虎全球管理公司也大量購買滴滴股份，知名的億萬富翁喬治索羅斯旗下的基金也購買瞭272萬份滴滴的美國存托憑證（ADR），可見在上市之前外界都很看好滴滴。
美國存托憑證的英文縮寫是ADR，也就是一種可以轉讓的證券，有非美國本土的公司向美國的投資者發行，同時可以在美國的證券市場交易。這是主要的非美國公司在美國股票水廠交易股票的方式，也便於美國的投資者買到其他國傢上市企業的股票。
6月30日，滴滴出行在美國第一次公開上市，當時就發行瞭3.168億份ADR，籌資到瞭33億美元。可是沒想到的是，僅僅過瞭幾天，在7月2日時，相關部門就對滴滴啟動瞭網絡安全審查，滴滴的股價立馬就下跌瞭，現在的股價比起剛上市時下得瞭超過40%。而在最近時間，淡馬錫還投資瞭好未來，並且持有新東方的179萬份ADR，然而這兩傢公司最近也受到瞭重創，我們嚴格控制線下的教育機構的情況下，不得不說這幾傢基金是受到重創。
據國內媒體8月18日消息，滴滴再一次被約談瞭，交通部門表示，要保障運營的安全和乘客的權益，指出滴滴具有的問題所在。首先要嚴格車輛和駕駛員的標準，不能讓不合規的車輛和駕駛員進入；第二不要因為各種促銷活動而印發從業人員之間的矛盾；第三駕駛員的安全教育要到位；第四，要堅守好疫情防控的各項指責，不能馬虎。不過關於滴滴現在最大的兩個問題還是在於，滴滴對司機的抽成太高，司機賺不到太多錢，其次，消費者花費在網約車上的費用過高，而且還缺乏透明度。
有文章表示，網約車行業關系到消費者的出行便利，生命財產安全，應該受到嚴格的管控，良好的策略和制度應該被推廣，進行廣泛應用。出臺的政策要抓緊落實，隻有整體合規才能使得行業良性發展，好好保證消費者的權益不受侵犯。8月16日，滴滴上線瞭司機的收入報告，試行城市的滴滴司機都可以體驗這個透明賬單的功能，消費者和駕駛者本人都能清晰地看到司機的收入金額。這個新功能的上限可以說是一定程度上解決瞭司機和平臺間的矛盾，此舉可以增加信任。媒體和民眾都表示，滴滴早就應該這麼做瞭，要使整個行業健康良好地發展。並且此舉利於所有的網約車平臺都透明化抽成和傭金，響應瞭社會號召。不知道滴滴能否恢復原來的活力和升級，而投資瞭滴滴出行的基金也沒有明確的買入時間，對於虧損應該也會有自己的應對策略，隻希望有關部門這次審查，能夠使得消費者的權益得到保障，網約車行業更優化。