說起豪車，我們首先會想到德系三強，這也是最受人歡迎的一線豪華品牌，這三款豪車的價格一直是我們所關心的，但是再降我們普通人也消費不起。
其實普通的豪車，不隻寶馬、奔馳和奧迪，隻不過這是品牌的影響力，知名度比較高而已，像豐田的雷克薩斯、美系的凱迪拉克都是不錯的車型，隻不過不及BBA。
但是，還有一款日系的高端品牌，等級不亞於奔馳S級，它就是日產的西瑪， 說起這輛車，我想有很多人不清楚，曾經售價80萬的豪車，如今卻降價四分之三，僅僅售價20萬！
在1988年的時候西瑪就誕生瞭，但值得一提的是，它曾經搭載的是4.5L自然吸氣的V8發動機，最大功率達到250千瓦，最大扭矩達到446牛米。
但是就在2016年的時候，這輛日產西瑪終於決定國產， 國產的西瑪在外觀方面采用瞭日產傢族獨有的設計語言， 雖然正面的面孔與天籟、軒逸等模型沒有很大差異。
但是其可視性與日產的其他車型相比，確實占瞭很大優勢， 低矮的樣子具有跑車般的風格，個性的尾部設計，再加上下雙邊共有的排氣佈局，讓它比B級車顯得更高級。
其實國產後的西瑪也和以前有很大的差距， 這輛車也從當初的c級車變成瞭現在的b級車， 以帕薩特、邁騰、大眾CC等車型為目標。
車身尺寸擁有4903*1860*1436mm，軸距為2775mm，在尺寸上也與同類車沒有太大差別， 內部裝飾也設計得非常簡單，感覺遠遠少於當初的奢華，但配置也非常厚重。
國產化後的動力，這輛車也有瞭大幅縮小， 從原先的4.5L/V8動力變成瞭現在的2.5L自然吸氣發動機，但是在CVT變速箱加入後，依然擁有186匹馬力和234牛米的峰值扭矩，100公裡7.8L的油耗比同類車有優勢。
從整體來看，日產西瑪可能隻有名字沒有變化， 但是外觀、內飾以及動力全部發生瞭改變，其中另一個重要的是，其售價也變成瞭現在的20.88-24.88萬。
其實這個售價還是有優勢的，但是品牌力度不夠，買它的人少之又少，與其他品牌根本無法相比，註定這輛車的國車是失敗的。