7月份的銷量基本上已經公佈完瞭，大傢最關註的WEY摩卡、吉利星越L以及長安UNI-K終於迎來瞭銷量對決，從各傢公佈的數據估計未來的格局就已經定瞭。
車賣場還是堅持WEY摩卡和吉利星越L、長安UNI-K不是同一個等級的觀點，畢竟摩卡的起步價都已經接近那兩款車的頂配價格瞭，所以摩卡7月份能交出3000多輛的成績實屬不易，要知道如果按廠傢指導價的話摩卡的低配落地價就已經超過瞭20萬，這個可以說是自主品牌的天花板瞭。在20萬往上的區間目前自主品牌也隻有摩卡和坦克300能打瞭。
而真正的對決應該是吉利星越L和長安UNI-K瞭，這個預熱很久的吉利星越L僅僅上市十天就給出瞭6000多輛的成績，這個隻能說在上市首月的表現很正常，長安UNI-K首月的時候表現也很亮眼，隻不過後期下滑開始嚴重，以至於長安汽車公佈的7月銷量數據裡都沒體現長安UNI-K的具體數據，這是多麼的不自信呢？
新車上市誰能在前三個月快速占領市場就意味著誰搶占瞭先機，目前說WEY摩卡和吉利星越L成功尚早，但是長安UNI-K看這銷量基本上也就涼涼瞭，大傢覺得為什麼2.0T加8AT的長安UNI-K表現的越來越差呢？