如果要問最火的國產新能源車是誰，相信很多人都會脫口而出：宏光MINIEV。在整個汽車市場都不怎麼景氣的情況下，該車單月銷量超過2萬卻是常態，7月銷量更是達到30706臺。雖然宏光MINIEV十分火爆，但也有人對它的大火表示不理解，到底為何，這樣一款小車就能成為消費者的寵兒呢？對於這個問題，或許從它今年新推出的馬卡龍車型身上，能夠找到答案。
不少人對宏光MINIEV馬卡龍的印象，基本上還停留在高顏值的階段。當然，事實也是如此，因為這點僅僅是從它推出的牛油果綠、檸檬黃和白桃粉三種配色就能看出。這三種車身配色都是比較年輕的亮色元素，再加上它還使用瞭拼色設計，配合上環狀LED日行燈、小巧的車身造型，就更加顯得時尚可愛，所以開出去也沒有廉價感，對年輕的女孩子來說，無疑更有吸引力。
在消費者更加理性的今天，僅僅是造型時尚自然無法徹底打動用戶。不過，宏光MINIEV馬卡龍身上的亮點，也確實不僅僅是顏值高，不然它的銷量也不會這麼出色，
除瞭顏值比較高，馬卡龍的實用性和安全性也比較值得一提。嚴格意義上來說，馬卡龍隻是一款代步車，所以它能遮風擋雨、承擔通勤任務就行。但考慮到用戶日常采購、周末出遊等不同的用車情況，所以其采用2+2四座佈局，後排座椅全都支持按比例放倒，配合門板儲物、中控臺網兜與杯托設計，無論載人還是載物都能照顧到。據測，後備箱最大進深雖然不到1米，但日常的一些大件物品還是能放入。
提到安全性方面，或許有人會對這樣的小車嗤之以鼻，然而就是這樣一款3萬多的代步小車，仍舊配備瞭主駕駛座安全氣囊、兒童座椅接口、ABS防抱死和制動力分配等主流安全配置，對比同價位的車型來看，試問又有幾款車能像宏光MINIEV馬卡龍有這樣的表現？
而且，不僅僅是安全配置，其它配置方面，宏光MINIEV馬卡龍的表現同樣可圈可點。在3.76萬的價格下，該車就有後駐車雷達、倒車影像、多種駕駛模式（運動、經濟），以及上坡輔助等配置。雖說都是十分基礎的配置，但很多十來萬的主流傢用車配置也不過如此，而宏光MINIEV馬卡龍在這麼低的價格下能配備，性價比顯然更有優勢。
此外值得一提的是，像宏光MINIEV馬卡龍這樣的小車，於那些開車技術不太好，又或者是剛拿駕照不久練手的用戶來說，其實也是個不錯的選擇。同等價位，基本上隻能買臺年限老、車況差的二手車，開起來自然跟新車有區別。而馬卡龍作為新車，顯然車況更好，開起來自然更順手，而它的視野盲區較少，也不容易發生剮蹭，停車更加方便，這些全都是它的優勢。
總體而言，宏光MINIEV馬卡龍這款電動小車，它真正的賣點其實在於：懸掛的是五菱車標，而且性價比很高。五菱車標搭配高顏值，自然會得到眾多用戶關註，而性價比高對年輕人或者要想買第二臺車的傢庭來說，同樣是不謀而合。所以，這款五菱小車能夠大賣，完全就是實力使然。