韓系車近幾年在國內汽車市場的發展就受到極大阻礙，像現在跟起亞旗下車型銷量都是大不如前，主要原因還是國產汽車的沖擊，畢竟相同的價格國產可以買頂配而韓系車隻能入門，品質方面國產已經絲毫不輸這些合資的二三線品牌，所以導致韓系車銷量整體下滑。面對這種情況，現代的應對方法還是比較積極的，車輛的快速更新換代以及高顏值還是為其挽回瞭不少消費者，不過現代也有非常失敗的車型，比如說今天咱們聊的這款全新一代——索納塔。
作為傢族旗艦中型車，這款車型上市之初確實被傢族寄予厚望，畢竟無論是顏值還是內飾，他都特別符合國內年輕人的審美，所以這款車型上市是想要競爭雅閣、邁騰等同級暢銷車型，但是除瞭上市之初能夠月銷前臺之外，然後就在無人問津，現在更是嚴重遭銷量打臉月銷甚至不到300臺。小編也多瞭實際調查這款車，所以賣不動，不少網友表示就是太貴，同樣的價格我憑什麼選你現代？
下面我們就來說說這款被現代寄予厚望的索納塔，從它的前臉設計來看，全新的索納塔采用現代“Sensuous Sportiness”設計理念，跟菲斯塔同一類型，不過它的前臉更加扁平化中網尺寸也更大，氣場上明顯更勝一籌；扁平化的車頭再加上逼格非常高的燈組，看上去高級感滿滿，說顏值比肩奧迪A7一點不誇張。
從車身側面來看，菲斯塔同樣是低趴的運動轎跑設計，大溜背的造型搭配凌厲的貫穿腰線以及多幅式設計的扁平輪圈，確實將運動氛圍營造到瞭極致。車尾同樣是按照年輕消費者心意打造，包括環繞式貫穿尾燈、特別翹的大尾翼、超大口徑的雙出排氣，比較幾十萬的奧迪A7小編甚至要更勝一籌，顏值高出雅閣、邁騰等競品確實一大截。
這款車型內飾部分主打的是科技感，除瞭最低配車型之外，全部配備瞭12.3英寸的液晶儀表以及12.3英寸的觸控大屏，這一點無疑是深受國人喜愛，這兩塊屏幕小編實際測試反應還挺快的，比不少國產車都要強一點。然後蝴蝶造型的平底方向盤、按鍵式的擋桿以及其他的電子設備都顯得很高級，在這個價位精品當中他同樣是佼佼者。
索納塔作為一款中型車空間表現也絲毫不差，它的整車尺寸是4955mm/1860mm/1445mm，軸距達到瞭2890mm，雖說整車看上去低趴，但實際空間體驗並沒有過多壓抑感。動力配備這款車型也非常合理，搭載的是1.5T跟2.0T兩臺渦輪增壓發動機，最大輸出功率分別是170跟240馬力，傳動部分分別為7檔雙離合與8AT變速箱。前者作為傢用已經足夠，後者才能帶來性能車的駕駛感受。
總體來說，索納塔各個方面都是中型車當中的頂尖，但是韓系車價格定的甚至比德系跟日系還高，才是導致這款車型賣不動的最大原因，如果現代對這款車型做出較大的優惠，相信也不愁賣。