汽車工業在過去100年的爆炸式發展中，除瞭內燃機、變速箱的進步，汽車Logo也成為瞭汽車競爭力的一部分，任誰不想設計出一款人見熱愛的車標，繼而在車市中引起轟動扶搖直上分得一杯羹。
保時捷：我最貴，我當然最好看。
寶馬：還有比我名氣大的嗎？
奔馳：三叉星，成功人士的標配。
福特：百年福特，底蘊深厚，猛禽銷量，全球第一。
別克：沒有什麼比價格更讓人有興趣。
WEY：現在坦克消費者都吵著換回WEY車標，這就是我的魅力。
保時捷車標：“破二手車”（po e s che）名不虛傳，早就讓人忘瞭駿馬盾牌標
保時捷車標中有7個元素，相信一般人根本不知道。首先保時捷的英文車名、其次是駿馬、然後是創立地斯圖加特的英文、其次是鹿角、還有鹿角旁邊的金黃色代表麥穗、然後是黑色條紋、紅色條紋。
保時捷的標志和之前的符騰堡自由人民州州徽十分相似，這是對歷史的傳承。主要標志物為馬，這是因為斯圖加特以前馬場比較多。標志上的鹿角和黑色和紅色條紋受到符騰堡州印章的影響，因為州旗幟顏色是紅色和黑色。
總結：保時捷的車標，是具有歷史傳承意味很重的Logo，自主原創度並不高，說這句話是不是感到意外？其富有詩意，田園色彩濃厚的設計，和現在保時捷的跑車基因，著實是不沾邊。
寶馬車標：旋轉不停的螺旋槳？不好意思當年就沒這麼想過
根據寶馬發展歷史可以發現，該公司標志性的藍白色內部圓形設計起源於巴伐利亞州的官方顏色。然而，寶馬標志中的圖案以倒置的順序顯示這些顏色，因為在最初創建車標時，那個時代的當地商標法禁止在商業標志中使用國傢的徽章和其他相關的“主權象征” ，所以就有瞭這個設計。
人們普遍認為寶馬的標志是飛機螺旋槳的誤解從何而來？是從下面這則1929年的廣告：
1929年，這則廣告作為對公司最新飛機發動機的宣傳浮出水面，當時正值全球經濟危機（也被我們稱為“大蕭條”）開始，寶馬在普惠公司的許可下制造航空發動機。這種看法之所以迅速起飛，是因為它與寶馬作為飛機制造商的起源密切相關，長期以來，寶馬幾乎沒有努力糾正寶馬徽章是螺旋槳的傳說。
奔馳車標：當年真是沒想這麼多啊，隨手就畫出來瞭
1900年戈特利佈·戴姆勒去世後，他的兒子保羅和阿道夫講述瞭戴姆勒在1872年寄出的一張明信片。明信片用一顆三尖星標記瞭他在德國的傢，希望這顆星能給他的工廠帶來成功。1909年，DMG采用星形作為其標志。
三叉星的寓意，或許是後來人給加上的。承載著：戴姆勒發動機在陸地、海洋和空中的統治地位。
福特車標：就是簡單的人名
福特標志是一個扁平的橢圓形圖形，設計有幾種深淺不同的藍色和白色，創始人福特簽名嵌入橢圓形中。公司一直強調傳統、認可和優雅的重要性，在漫長而成功的歷史中隻對標志進行瞭細微的修改。
有人說福特車標像極瞭小兔子，是福特喜歡小動物，但是剛開始的福特車標可不是這樣的，估計這就是福特的簽字，應該沒什麼其他含義。
別克車標：身世復雜
1960年，別克的汽車標志從一個盾牌變成瞭三盾牌，代表瞭當時正在制造的三款別克車型：LeSabre、Invicta和Electra。別克的歷史能過追溯到1890年代，但是正式成立在1903年，當時的別克幹的工作是修補關島、農場設備、船舶發動機。在並入今天的別克汽車公司之前，公司名稱曾短暫更改為別克制造公司。
別克汽車公司起步緩慢，1903年甚至沒有生產汽車，並陷入瞭財務困境。之後該公司被出售給密歇根州的馬車制造商，後者是生產發動機的企業。
第一個測試車型於1904年6月建造，並在底特律附近進行測試，代號37B型汽車，然後投入生產。威廉杜蘭特加入公司是另一項金融救助嘗試的一部分，公司開始轉型造汽車。
WEY車標：寓意深刻
WEY品牌采用瞭豎型LOGO，這和品牌創始人所在地的一個建築物有關。而WEY本身，則和創始人的姓氏有關。
WEY的發展歷史不長，但是在中國市場取得的成功有目共睹。WEY車標，雖然簡約，但是比較大氣，現在的坦克300雖然賣的紅火，但是大傢還是傾向於喜歡坦克掛著WEY車標。