在我們買車的時候，到底是選擇一款緊湊級轎車高配還是選擇一款入門級豪車低配呢？
我們都知道，這兩年國內汽車市場發展速度非常快，很多入門級豪華車型門檻是不斷降低，比如今天咱說的寶馬1系就是很典型的例子，作為寶馬傢族入華以來打造入門車，寶馬1系目前的起步價格已經和主流緊湊級車型高配價格幾乎持平，這種局面下，你會選擇寶馬1系作為自己的座駕麼？
我曾咨詢過很多購車消費者，很多人都說買寶馬1系不是不可以，但是總感覺很沒面子，所以說最終還是選擇瞭主流緊湊級車型，可是也要知道，我們買車是自己開的，沒必要很在乎別人的看法，雖然說寶馬1系是入門車，可是寶馬標還是有一定含金量的，而且綜合各方面實力來看，寶馬1系其實是表現很不錯的，目前新車的起步價格已經跌到14.68萬，非常的厚道。
雖然說寶馬1系是入門車型，但是在整體設計風格上，新車看起來還是有著很不錯的運動既視感，它的前臉采用的是標志性的“雙腎”式進氣格柵，新車的前大燈造型扁平犀利，下部格柵內部還采用蜂窩狀設計，保險杠造型較為誇張，進氣格柵、車窗飾條、排氣管口等部位進行瞭黑化處理，整車定位還是很年輕的，既視感要比很多主流中級車型做得更為出色。
進入到這款車的裡面，全新的寶馬1系設計雖然沒有高端車型的科技感，可是在同級車型裡面，還是表現不錯的瞭，它的中控換裝瞭全新10.25英寸懸浮式中控屏，觸感方面是很靈敏的，在做工和用料上，也都是軟質材料包裹，乘坐舒適度還是不錯的，而且新車的頂配車型上配備瞭熔巖紅色的真皮一體式運動座椅，運動風格更為濃厚。
動力系統設計方面，全新的寶馬1系搭載的是1.5T和2.0T四缸渦輪增壓發動機，最大的輸出功率分別為140馬力和192馬力，峰值扭矩分別為220Nm和280Nm，傳動系統匹配的是7速雙離合變速箱，數據上的表現還是很出色的。
全新的寶馬1系這款車的顏值塑造還是做得很到位的，而且新車的內飾、動力上的表現都在同級表現很不錯的。在面對高配車型思域、速騰、卡羅拉的時候，我還是感覺寶馬1系是更好的選擇，對於這款豪華入門車型，你有什麼想要說的呢？