作為國內市場上權威最高的豪華品牌之一，目前的奔馳車型在價格上的誠意還是越來越大的。
奔馳在前幾年市場上可以說非常有脾氣，同級別的BBA車型中，奔馳價格要高出很多，也正是因為奔馳車型的高傲，才讓寶馬和奧迪車型的銷量越來越出色，在這種局面下，奔馳就顯得有點尷尬瞭，所以說這兩年，奔馳很多車型都開始降價瞭，尤其是主打的奔馳C級和奔馳GLC，目前都是性價比不錯的。
奔馳入華後在轎車領域主打的是奔馳C級和奔馳E級，而在SUV領域主打的就是奔馳GLC瞭，今天我們要說的這款車，正是奔馳傢族的GLC，作為一款豪華SUV車型，奔馳GLC在前兩年的時候，一直是加價1萬—2萬才能夠提車，而在今年市場上，奔馳GLC為瞭和寶馬X3、奧迪Q5L對抗，最大降價力度可是達到瞭4.5萬，誠意還是很大的，今天咱就來介紹一下這款車。
奔馳GLC從加價2萬到連降4萬，這可以說奔馳傢族的妥協瞭，而對於消費者而言，降價後的奔馳GLC顯然是很值得選擇的豪華車型瞭，新車在5月份的時候也是狂賣10997輛，絕對是非常火爆的。全新奔馳GLC這款車在設計上，還是有著很不錯的氣場，它的前臉碩大的星輝式格柵成為車頭部分的視覺中心，車頭兩側的前燈組造型時尚，全LED大燈的裝備讓整車夜間的照明效果更為出色，同時新車的車身側面腰線位於兩側門把手下方，配合上凌厲輪轂後，彰顯出很強沖擊力。
我們對於奔馳傢族的內飾風格，也是很熟悉的，新車的中控配備的中控屏的尺寸為10.25英寸，提供CarLife和CarPlay雙互聯，科技感非常的出色，同時用料上都是高端軟質材料填充，舒適度在同級表現更好，當然也有很多消費者吐槽奔馳內飾設計應該換新瞭，畢竟這套內飾很多人已經產生瞭視覺疲勞。
動力方面表現上，奔馳GLC搭載的是2.0T渦輪增壓發動機，最大輸出功率分別為145KW和190kW，最大扭矩為320Nm和370N·m，傳動系統匹配的是9擋手自一體變速箱，出色的數據爆發能夠提供很好的駕駛體驗，要知道豪華SUV車型的動力方面其實是不用擔心的。
從當初的加價2萬到如今降4.5萬，奔馳的誠意還是打動瞭消費者，新車月銷1萬+的銷量，也是同級車型表現中的佼佼者，而且要知道，同寶馬X3和奧迪Q5L相比較，奔馳GLC開出去面子更足，如果在30歲—40歲入手這款座駕，那證明你的事業也是很成功的瞭，對於這款車，你有什麼想要說的？