很多年輕的消費者對於汽車有著自己獨到的消費觀，舒適往往不是年輕消費者購車的首要因素，但動力強勁與否、操控靈活與否以及外觀拉風與否絕對是大多數年輕消費者購車的決定性因素。就在近日，廣汽傳祺影豹正式上市，我們就以此為契機來一場15萬級國產運動轎車的對比，看看誰更值得買。
外觀對比
三款車的外觀設計可謂是各有千秋，不過影豹的外觀可以說是後來居上。影豹的前臉采用瞭大尺寸的進氣格柵，兩側頗為誇張的進氣口設計靈感想必來自戰鬥機進氣口，日行燈采用豎條設計，看起來如同猛獸的抓痕一般。車尾誇張的四出排氣並不是樣子貨，內置瞭閥門，可以改變排氣的聲音，在聽覺上能夠給駕駛者更多感官刺激。
名爵6從第一代誕生以來就憑借不錯的顏值圈粉無數，如今新一代的名爵6依舊延續瞭運動感很強的外觀設計。名爵6提供瞭熏黑的進氣格柵、輪轂以及大尾翼和閥門排氣，不管是從視覺上還是聽覺上，都能夠給人以運動的感覺。車身側面溜背的造型也是三款車型當中最特別的。
領克03的外觀可能是三款車當中最為內斂的，領克傢族式的前臉設計很有辨識度，位於引擎蓋兩側的日間行車燈遠看頗有些法拉利的味道。分體式大燈的設計讓領克03的前臉看上去更有層次感，不過比起前臉，領克03的車尾看起來更運動一些。微微上翹的小尾翼、不算張揚的運動包圍以及雙邊雙出的排氣，都在低調中炫耀著自己的運動屬性。
內飾對比
傳祺影豹的內飾比起外觀就要收斂得多，雖然車內隨處可見彩色的裝飾和碳纖維紋路來提升運動氛圍，但中控上方的雙聯屏設計在2021年已經讓人有些審美疲勞。影豹共有五種駕駛模式，但sport+模式一開始並不開放，需要車主駕駛3000km公裡數或者在廣汽傳祺APP內賺取積分才能解鎖，這樣的設定未免讓人有些不爽。
名爵6的內飾設計同樣采用瞭大量的撞色拼接元素來提升運動感，不過名爵6並沒有采用雙聯屏設計，中控屏安靜的躺在中控臺上方，整體造型還是挺耐看的。提升車內運動感最直接的方法是什麼？就是加一對換擋撥片，這個曾經隻在性能車上出現的配置，如今越來越多的普通車型也開始配備。
領克03的內飾設計相比前兩款車型要平淡不少，內飾以黑色為主，輔以帶有紋路的飾板，看起來運動感不是很強，但高級感要強於前兩款車型，特別是車內大量使用瞭軟性材質，通過觸感進一步提升瞭車廂的高級感。
動力對比
影豹搭載瞭傳祺自主研發的鉅浪系列1.5T渦輪增壓發動機，最大功率177馬力，最大扭矩270牛·米，匹配七速雙離合變速箱。這臺發動機最大的亮點就是采用瞭同級罕見的水中冷，擁有更短的進氣管路，理論上渦輪遲滯會更小。在實際的加速測試中，影豹跑出瞭約7.7秒的零百成績，雖然不算慢，但比起官方宣傳的6.95秒還是慢瞭不少。
名爵6搭載的同樣是1.5T渦輪增壓發動機，最大功率181馬力，最大扭矩285牛·米，匹配七速雙離合變速箱。值得一提的是，新款名爵6的動力參數相比老款有略微提升，馬力增加瞭12Ps，扭矩增加瞭35N·m。不過在實際的加速測試中，名爵6跑出瞭約7.9秒的零百成績，稍遜於傳祺影豹。
領克03的發動機雖然同樣是1.5T，但卻是一臺三缸機，少瞭一個氣缸，發動機的體積和重量都得到瞭縮減，那麼領克03的加速會更快嗎？我們先來看參數，領克03的1.5T發動機最大功率180馬力，最大扭矩265牛·米，同樣使用瞭七速雙離合變速箱。實際測試中，領克03零百加速花費瞭約8.2秒，是三款車型中最慢的，想必是其超過1.5噸的車重拖瞭後腿，另外兩款車型的車重都不超過1.4噸。
操控對比
三款車型都配備瞭前麥弗遜後多連桿的四輪獨立懸掛，按理說操控性都不差，而且操控是個很難量化的概念，所以不太好比較。所以操控部分在此不做過多比較，就留給各位自行前去試駕體驗吧。
通過對比，三款車型在外觀內飾的設計上可謂各有千秋，但在加速成績方面，影豹雖然不及官方宣傳的那麼快，但卻是最快的那個，而領克03被車重拖累，零百加速時間來到瞭8秒開外，但這並不是一個不可接受的成績，8秒出頭的加速成績依舊超越瞭道路上一大半的車型。如果單論加速成績，影豹肯定更值得買，但如果從整車的高級感來說，領克03會是更好的選擇。