近幾年國產汽車品牌的迅速發展幾乎是所有車迷和行業相關人員共同見證的，從最開始的設計借鑒、技術購買到如今的獨立設計、自主研發，國產汽車品牌在經歷瞭無數坎坷與波折後，終於在近幾年得到瞭回報。包括長城哈弗、吉利、奇瑞在內的自主品牌不僅在低端市場站穩瞭腳跟，甚至在合資品牌占據統治地位的20萬級也通過領克、星途、WEY等高端品牌占據瞭一席之地。所以，在越來越強大的自主品牌面前，就連海外品牌都伸出瞭橄欖枝，最直觀的表現就是，被豐田視為核心技術的第四代THS混動技術，如今除瞭搭載在自傢的全新一代漢蘭達、皇冠陸放身上之外，居然還出現在瞭全新一代廣汽傳祺GS8的動力組合中。那麼，這款搭載瞭豐田最先進的混合動力系統的國產品牌中型SUV有何獨到之處？它又是否會成為這個細分市場中的銷量黑馬？下面咱們就借著實車現身的這個機會來深入瞭解一下這款來勢洶洶的國產大坦克。
作為換代車型，全新一代廣汽傳祺GS8基於全新的GMP架構打造，並提供瞭兩種不同風格的外觀供消費者選擇。直觀來看，新車前臉取消瞭現款直瀑式中網的設計，取而代之的是名為“展威翼”和“龍鱗翼”的誇張格柵，而兩側名為“征服之眼”的大燈組造型也異常犀利，T字形的結構與前格柵巧妙的銜接到一起，矩陣式的全LED光源排列也非常考究，視覺效果可謂非常驚艷。此外，前杠部位的造型也非常激進，一眼望去給人一種氣勢洶洶的感受。
來到車身側面部分，可以看出，全新一代廣汽傳祺GS8的車身輪廓和現款非常相似，但通過對側裙以及輪龔等細節處線條的使用，整車卻呈現出一副更加立體，更具力量感的視覺效果。而B、C、D柱部位的熏黑處理也沿襲瞭現款的經典設計，呈現出的懸浮式車頂有效的增加瞭這款大塊頭的時尚感。還有一點需要著重強調的是它的輪圈造型，21寸的規格足夠有氣場，造型上也能體現出一定的高級感。
車尾的設計以簡潔幹練為主，但細看之下依舊不乏亮點，比如更多的折線處理營造出更強的立體感。而豎向佈局的“紅鉆”尾燈組也格外吸睛，內部光源排列非常漂亮，點亮時還有流動的效果，行走在路上確實能夠成為焦點。至於車身尺寸方面，全新一代廣汽傳祺GS8的長寬高分別為4980mm/1950mm/1780mm，軸距為2920mm，相比於現款有著一定提升，那麼反饋到內部駕乘空間方面，全新一代傳祺GS8的表現又是否精進瞭呢？我們接著往下瞧。
雖然目前該車還並未進行公開的試乘試駕體驗，但鑒於它接近5米的車身長度，全新一代傳祺GS8的車內駕乘空間無疑會有著出色的表現。而駕駛艙的設計也有瞭質的提升，整個中控臺的造型更加精致幹練，中間部分置入瞭一塊尺寸可觀的懸浮式液晶大屏，配合全液晶儀表盤以及全新的三幅方向盤以及電子換擋桿，營造出更強的科技感與豪華氛圍。配置部分一直以來都是國產車的強項，這款全新一代廣汽傳祺GS8同樣如此，根據目前的信息來看新車將搭載廣汽集團自研的AVP記憶泊車（支持尋跡倒車和遙控泊車），並搭載車聯網以及L2+級別駕駛輔助，可實現車輛自動變道。安全配置方面，新車將搭載540°全景影像（含透明車底影像功能），並優化第三排結構設計，提供第三排側氣簾，來保護乘客安全。
最後動力系統部分，全新一代廣汽傳祺GS8將提供燃油以及混合動力系統，這其中燃油版車型將搭載2.0T發動機+8AT的組合，這款2.0T發動機最大功率185kW，最大扭矩400N·m，而8AT變速箱則與現款一樣來自於愛信，屬於一個追求動力感受的動力組合。而如果更註重燃油經濟性，那麼它所配備的與漢蘭達相同的混合動力系統則是個不錯的選擇，這套混合動力版本由2.0TM+豐田第四代THS混合動力系統組成，油耗表現會讓它躋身中型SUV中的第一梯隊。而底盤懸掛部分不出意外的話則會繼續使用前麥弗遜獨立懸掛+後多連桿獨立懸掛的組合。
所以，綜合來看，不管是更犀利的外觀顏值，還是豐富的科技化配置，亦或者豐田的第四代THS混合動力系統，廣汽傳祺全新一代GS8的表現都足夠出色，唯一的疑惑就是這款車未來會以怎樣的姿態來到我們身邊？是會延續現款車型親民的定位，還是會拔高一點定位？根據我們獲得的消息，今年9月它就有望上市，屆時謎底就會一一揭開，我們一起拭目以待！