汽車走進生活，選最適合自己的車。
哈嘍，大傢好，我是紅濤說車。
廣汽傳祺GS4曾經是個王者，最輝煌的時候能夠與哈弗H6抗衡，為品牌的發展起到瞭關鍵性的作用，不過全新一代的傳祺GS4雖然賣的也還不錯，但在國產緊湊型SUV中，已經不是那麼特別搶眼瞭，並不是它不夠好，而是現在同級別競品的實力也都很強！為瞭吸引更多消費者買單，傳祺又推出來瞭新款車型，這次並不是什麼徹底換代，但還是能夠給我們帶來一定的新鮮感。
外觀方面，新款傳祺GS4采用瞭傢族最新的凌雲翼3.0設計語言，保持瞭原來的車身輪廓，但細節進行瞭調整和優化，前臉中網格柵內部由橫幅飾條更換成瞭點陣式造型，看上去更時尚個性，燈腔內部構造很用心，LED日間行車燈點亮後很引人註意。
車身簡潔耐看，腰線的位置比較高，勾勒出來瞭很好的光影效果，懸浮式車頂是近幾年很流行的設計手法，比較討年輕人喜歡，尾部采用瞭貫穿式的燈組，並在中間輔以廣汽傳祺的品牌Logo，同時牌照位置增加瞭內凹設計，不過排氣筒還是被隱藏在瞭車底。
內飾延續瞭現款的中控臺佈局，很有層次感，而且啞光鍍鉻的使用，把液晶儀表、中控屏還有左右的空調出風口連在瞭一起，中間部分和車門位置的紅色皮質包裹，讓氛圍活躍起來，但是新車氣味有些大，建議多開窗通風處理。
配置方面，新款傳祺GS4入門版配備瞭主副駕駛座安全氣囊、胎壓顯示、ESP車身穩定系統、倒車雷達、上坡輔助、陡坡緩降等，功能是比較少的，也就是起到瞭拉低整體售價的作用，從次低配車型開始，增加瞭前排側氣囊、倒車影像、定速巡航、電動天窗、塑料多功能方向盤、10.25英寸觸控液晶屏，不過仍然是鹵素大燈，照明效果一般。
到瞭中配車型，擁有瞭駕駛模式切換、自動駐車、可開啟的全景天窗、電動後備箱、無鑰匙進入和啟動、7英寸液晶儀表、全LED大燈，可方向盤仍然為塑料材質，有點摳門，頂配旗艦型功能齊全，增加瞭前後排頭部氣簾、車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車、疲勞駕駛提示、360度全景影像、自適應巡航、皮質多功能方向盤、12.3英寸液晶儀表、語音識別控制、手勢控制、面部識別、車聯網、OTA升級等。
新款傳祺GS4的長寬高分別為4545*1856*1668mm，軸距為2680mm，尺寸早已不如第三代哈弗H6、長安CS75 PLUS等，也就是和奇瑞瑞虎7以及長安CS55 PLUS這樣的緊湊型SUV是同一級別，車內空間表現讓人滿意，身高1.76米的乘客坐進後排，無論頭頂還是腿部空間都很充足。
前排座椅包裹性很好，而後排座椅厚實，坐墊比較長，能夠對身體和大腿部位起到很好的承托，一傢五口出行都可以坐的很舒服，不過後排座椅放倒後有著一定的坡度，是個小小的遺憾。
動力部分，新款傳祺GS4搭載瞭一臺四缸1.5T渦輪增壓發動機，最大馬力為169匹，提速平穩，輕松好開，隻是後段加速爆發力一般，但滿足傢用是完全足夠的，新款傳祺GS4提供瞭兩款6擋手動車型，比較適合經常在城鄉道路開車的朋友，動力來的更直接點。
提供瞭一款匹配7擋濕式雙離合變速箱的自動擋車型，另外還有三款匹配6擋手自一體變速箱的自動擋車型，相比之下雙離合變速箱換擋更積極，不過低速降擋收油時會有些頓挫，而6AT變速箱也談不上特別順滑，可技術更成熟穩定，百公裡平均油耗在8.0-9.0L之間。
底盤采用瞭前麥弗遜、後多連桿式獨立懸掛，調校風格偏向舒適性，底盤能夠過濾掉很多細碎顛簸，同時過彎和並線時懸架對車身的支撐性也可以，不會有太明顯的側傾。
總的來說，新款傳祺GS4雖有不足之處，可並沒有什麼讓人接受不瞭的硬傷，能夠滿足大部分傢庭的用車需求，它的售價區間為8.98-13.18萬元，要是後期能多給出點優惠，產品還是挺有競爭力的。