圖為飛行員
隨著航空事業的不斷發展，各國對飛行員的需求量也不斷擴大，即使是私人飛機最多，航空工業最為先進，以及飛行員培訓最完善的美利堅，也依然面臨飛行員不足的難題，而中國航空市場現在已經迎來瞭高速發展，對民航客機飛行員的需求量進一步激增，在招募國內飛行員的同時，也有一些外籍飛行員加入中國民航飛行員行列，其中就有400名韓國飛行員集體離開韓國，並且投奔中國，直言再也不回國，那麼究竟是咋回事呢？
圖為中國飛行員
原來這些韓國飛行員在韓國國內根本找不到合適的工作，畢竟韓國是個彈丸小國，民航市場也就那麼大，除瞭國際航線，韓國國內出行根本不需要客機，而且韓國航空企業給出的待遇，也遠不如中國航空公司，到中國前途光明，所以他們才決定永不回國，面對400名優秀飛行員集體離開一事，也令韓當局震怒，直接向這些飛行員發出警告，要求他們立即回國，畢竟他們一離開，直接導致韓國國內飛行員數量不足，但韓國當局的警告，根本就沒有作用。
圖為飛行員培訓
現在民航飛行員來源主要有兩種，一種是專門培養的客機飛行員，另外一種就是軍隊退役飛行員，但不管是哪種飛行員，在前期培訓階段，都需要花費巨額資金，軍隊飛行員的花費更高，毫不誇張地說，培養一名合格飛行員，需要消耗與飛行員身高相等的黃金，而一名王牌試飛員，其所需要的花費與消耗，甚至可以建設一座現代化城市，而且飛行員不是各個國傢想培養就能培養的，還必須各方面素質達標，有任何一項沒有及格，那麼就無緣飛行員夢想瞭。
現在韓國花費重金培養的飛行員，結果轉頭就跑向中國，為中國民航市場服務，怎麼不讓韓國揪心，自己之前的投入全部打水漂瞭，重新培養所需要的周期也非常漫長，同時很難確保他們培訓完後不會也選擇前往中國，招募外籍飛行員，也從一定程度上緩解瞭中國國內缺乏飛行員的狀態。
圖為飛行學員
當然，這些外籍飛行員是不可能加入中國軍隊的，他們也隻能在民航市場或者是私人飛機上擔任飛行員，現在中國軍隊對飛行員的缺口其實也比較大，因為不僅僅戰鬥機需要飛行員，運輸機，偵察機、轟炸機以及直升機，都需要大量飛行員，為瞭培養飛行員，甚至已經開始從初中就招募飛行學員，從而做到集中培養，這些挑出來的飛行員苗子，各個可謂是萬裡挑一，選拔條件十分苛刻。
現在中國實力已經強大瞭，但挑出合格飛行員卻越來越難，這也說明一個問題，那就是中國在重視文化教育的同時，也不能夠疏忽身體素質的鍛煉，畢竟很多人就是因為身體素質這一關沒有達標，無緣飛行員夢想，所以必須強化中小學生的身體素質鍛煉，畢竟少年強才能夠國強，才能夠給中國未來輸送更多的人才。