漢蘭達這款車可以說是在市場上算的上是鼎鼎大名瞭，可以說隻要說起中型SUV車型，這款車算得上是非常經典的一款車型，更是在我國國內市場上被奉為標桿，隻要在中型SUV領域當中會發佈新車，那麼這些車型往往都會與漢蘭達進行一個比較，其實從實際程度上來說這款車它自身的配置並不算豪華，科技感方面的表現也並不是那麼強勢，那麼這款車為何能夠贏得消費者的喜愛呢？那麼它就是豐田的口碑以及這款車強大的自身品質性，導致這款車一直以來在市場上的保值率是非常的高，不過目前在國內市場上所發售的現款車型還是2018版，這款車也是需要進行更新換代，如今全新一代的漢蘭達也是即將迎來投產，我們下面就來提前看看他。全新一代漢蘭達宣佈量產，裡裡外外煥然一新，老款能降價清庫存？
外形方面來說，這一款這套是換裝瞭最新的設計元素，前臉部分最新的傢族化設計，看起來氣勢感磅礴，黑色大嘴式的中網造型的內部擁有著貫穿式的度格兩側的LED光源，狹長而又帥氣，側面的身姿造型，看起來依然是一個非常標準的中型SUV車型設計，並且從車身尺寸上來說，這款車也會相比較於現款車型的空間性來看，會提升一個比較明顯的差距。尾部並沒有貫穿式的尾燈，則采用的是一種比較沉穩耐看的設計風格，整體的設計感融合在一起，讓這款車還是有著比較符合年輕消費者審美的設計感。
內飾部分因為之前的車型在科技配置上不足，所以這款車會提供更多的科技型配置， 首先12.3英寸的超級大尺寸屏幕，讓這款車看起來是更加的強勢，並且還會加入有jbl高級音響系統，讓我們的駕駛者在實際駕駛過程中是擁有著非常給力的氛圍感，並且L2級別的智能駕駛輔助系統也都會讓這款車擁有著更加實用便捷的駕駛性體驗，還會提供7座之外的8座座椅佈局。其實7座的座椅就可以完全滿足大多數傢庭的需求，這一佈局也是更加的實用，8座椅如果傢庭人口並不算很多，那麼可能還是並不是那麼的適合。
而在動力方面，因為海外版本所主推的是v6版本發動機，但是因為我國國內排放政策的影響，所以這個車型在我國內進行更新換代之後，會提供一個比較保守的動力組成，預計是由2.5升發動機與電動機一起組成的混動系統，綜合輸出功率是能夠達到240馬力，這個參數表現還算比較的不錯，並且電動機系統能夠比較方便形成四驅模式，讓這款車的動力分配更加的智能，面對各種路況也是能夠更加的遊刃有餘，在通過性上也是有著進一步的提升.
雖然說如今最新一代的車型已經宣佈要量產，但是在目前的市場上，老款漢蘭達依然保持著一個沒有優惠的情況，可以說豐田這種以品質行為根本並不以價格優惠作為主要賣點的銷售政策，還是引起瞭我國很多消費者的認可。即便不降價他的庫存車型依然對我國的消費者充滿瞭十足的吸引力，從側面而言，這也是充分證明瞭這一車型的優秀。