三流的企業做產品、二流的企業做資本，一流的企業做品牌文化。本田自然是屬於這樣的一流車企，無論是買車送發動機還是空間魔術師，我們總能在本田身上找到獨特的文化烙印。
說到本田的車，我們的第一印象都是買發動機送車，誠然，本田的飛度、思域、雅閣等車型在地球夢發動機的加持下，出眾的動力性能和燃油經濟性給瞭我們深刻的印象。
2013年，本田凌派橫空出世，一躍成為細分領域中成長石頭強勁、增速最快的主流車型之一，8年時間過去，凌派銷量更是突破88萬輛，刷新瞭同級轎車的全新標準。如今全新上市的新一代凌派銳T·動，為消費者提供瞭另外一種選擇，那麼全新的本田凌派實際表現如何？
顏值即正義
提起A級車市場的中國特供車，很多消費者談之色變，認為特供車就是簡配、醜陋、不協調的代名詞，而凌派的出現，似乎打破瞭這一傳統認知，讓消費者看到在這個級別裡也有著大氣豪華與時尚並存的特供車型。
從整體外觀來看，凌派的設計沿襲著Honda傢族的設計語言，前臉堆砌著各種復雜的線條，粗壯的鍍鉻飾條顯得極為運動；車身側面線條凌厲，和雅閣有著異曲同工之妙；車尾的設計也相當耐看，雖不似前臉那麼復雜，但給人相當厚重的感覺，C字形尾燈的辨識度很高，搭配車尾的小尾翼讓整車顯得更加靈動。
凌派的內飾設計相當“本田”，層次分明的中控和眾多的儲物空間，都是本田傢族的特色。皮質包裹的方向盤有著舒適的觸感和握感，液晶儀表的顯示也很細膩，8英寸得到中控屏下方也保留瞭足夠的物理按鍵和旋鈕。整體來說，本田凌派在車內空間以及層次感的營造上非常出色，也體現出瞭這個價位應該有的表現。
越級般尺寸
在傢用轎車市場，10萬左右的車非常多，日系、國產、德系、美系、法系……可以說競爭非常激烈，造成的直接後果就是所有10萬左右的暢銷車都有自己的一套絕活。
作為中國特供車型，新一代凌派自然更懂得貼合中國消費者的需求。最拿手自然是空間，對比同價位的其他車型，可以說是遙遙領先。本田的空間魔術師稱號眾人皆知，在凌度身上的體驗尤其更甚。4756X1804X1509mm的車身尺寸，配合2730mm的越級軸距，本田凌度可以說在同級中難逢敵手。
避開泛泛而談的數據表現，我們就拿大傢熟悉的帕薩特舉個例子，帕薩特作為經典的一款B級車，其空間自然不會太差，然而新一代凌派僅後備廂空間就比帕薩特大瞭40L。40L的空間足以裝下80瓶的礦泉水，其空間表現可見一斑。
地球夢科技
都說發動機是一輛車的“心臟”，發動機的好壞與否直接關系到瞭汽車的用車成本、使用壽命、動力需求等方方面面，所以說擁有一臺優秀的發動機確實很加分。
從“一日本田，終身本田”，“買發動機送車”這些耳熟的評價中不難看出本田發動機在消費者心中的地位。本田凌派搭載的“地球夢科技”180 TURBO渦輪增壓發動機，配合6MT/CVT變速器，最大功率90kw/5500rpm，最大扭矩173N·m/2000-4500rpm，可以帶給消費者同級別中遠超期待的動力，起步輕快靈活，不會有太肉的感覺，加速感也十分線性，可以帶來比較輕快的駕控感受。
油耗方面，日系車燃油經濟性好是公認的，這個不需要多說，凌派的百公裡綜合工況油耗低至4.9L。不僅如此，在低油耗的同時，凌派在動力方面的損失並不算嚴重，在日常生活中也可以輕松完成超車體驗。
超感式安全
對於一款傢用轎車而言，安全配置肯定是重中之重，特別是對於主動安全配置來說，一些智能輔助駕駛更是必不可少，畢竟安全才是汽車研發的底線和最重要因素，沒有安全保底，顏值、動力和油耗都不值一談。
全新一代本田凌派采用瞭以往高級別車型才使用的Honda SENSING安全超感，其包含瞭車道保持輔助系統、車道偏離預警系統、主動剎車以及帶低速跟隨的ACC等功能，為日常行車帶來瞭更多安全與便利性。
對於本田凌派這樣一款傢用轎車而言，無論是年輕運動的顏值水準，還是同級最強的空間表現，還有無與倫比的燃油經濟性，以及齊全的智能安全配置，都展現瞭本田品牌該有的表現和實力。對於消費者來說，本田凌派無疑是一臺適合傢用的好車。
寫在最後：
“10年開不壞”的美譽是靠著實力獲得的，全新一代本田凌派也完全當得起同級性價比之王的稱謂。從某種角度來說，全新一代凌派就像一個居傢暖男，或許長的不是特別帥氣，可過起日子來絕對讓人感到貼心。
綜合來看，本田凌派的空間、發動機性能、油耗、保值、性價比等方面，都是非常不錯的。如果大傢買車看重這幾個方面，那不妨考慮下凌派，真的不會讓你失望。