綜合一款車的氣場、空間、配置、動力、價格上來說，輝昂確實是一款好車，但是它“命”不好。
一款車能否在市場上成功，除瞭擁有過硬的實力以外，還必須要有一個好的品牌出身，畢竟品牌權越高，那在國人眼中的信賴度就越高，而今天咱說的輝昂這款車，雖然說實力上做得不錯，但是因為大眾品牌的出身，讓它在豪華權威上大打折扣，所以說整車的銷量也就是極為低迷的。
我們都知道，大眾一直是國內市場上合資車企的標桿，其傢族打造的車型可以說是走進千傢萬戶，可是要知道，大眾影響力強大是體現在親民或者中端車型領域，在豪華汽車市場，大眾雖然有多次出手，但是每次結果都是慘敗而歸，就拿今天咱說的輝昂來講，整車在6月份，可是僅僅賣出瞭216輛，極為的尷尬。
輝昂這款車是和奧迪A6L一個平臺打造的，奧迪A6L在市場上每月的銷量近2萬，而輝昂這款車在降價7.99萬後，依然維持在百輛的成績，這難道不是狠狠打瞭大眾傢族一耳光麼？可是為何我又說這款車是好車呢？今天咱就來一起嘮嘮這款車型，看看它到底有多強的競爭力？
全新的輝昂這款車，在整體設計上雖然沒有拋開大眾車型設計理念，但是畢竟整車定位可是中大型轎車，在氣場方面還是做得不錯的，新車的整個前臉設計更加扁平，經典的設計能夠體現出車頭的辨識度，燈腔內部擁有的半圓形燈帶，全新的大燈設計有效拓寬瞭大燈的橫向寬度，而且新車車頭下格柵還采用如意形手法設計，大量點綴的金屬鍍鉻元素，賦予瞭這款車十足的運動感。
進入到這款車的裡面，新車中控臺的功能分區很明顯，而且新車上方還配備瞭扁平式空調通風口還點綴鍍鉻線條，內嵌顯示屏和全液晶儀表盤都賦予瞭這款車不錯的駕駛科技感，而且這款車的做工和用料上，甚至比奧迪A6L都還要出色，畢竟大眾也知道與奧迪這個車企的差距，所以說在用料和配置兩個方面，都是極為厚道的。
全新輝昂這款車在動力搭載的是2.0T渦輪增壓發動機，參數分別達到瞭224PS和350nm，匹配七速濕式雙離合變速箱，同時新車的底盤還加入空氣懸架系統，懸架調校偏舒適，整車駕駛起來還是很平穩的。作為一款豪華車型，輝昂目前在市場上最大降價力度達到瞭7.99萬，價格優勢還是有，如果這款車換作是BBA車標，在市場上的銷量就不會如此慘淡瞭，對於這款車型，你是如何看的呢？