話說如今B級轎車市場上好車確實是有不少，不過評價一款車型的好壞絕對不能單看銷量，縱然銷量表現出色的車型其實力都不會太差，但是反過來說，銷量表現不佳的並不意味著其實力不行，特別是在B級轎車這個領域當中，還是有不少被埋沒的好車，像今天要聊的這款車型，看其銷量絕對是屬於冷門中的冷門，畢竟在今年上半年當中它一共才賣出去7000多輛，還不如天籟、君威等車型6月份一個月賣出去的多。
但是從產品力的角度來看，這款車型卻擁有著足以碾壓雅閣、天籟和君威等主流B級轎車的實力，無論是車身長度、車內空間、座椅舒適度還是整車隔音靜謐性，可以說在各方面它都做到瞭同級頂尖，這款車型就是經常被主流消費者忽視的福特金牛座，金牛座這款車型在B級轎車市場上多少有種鶴立雞群的感覺，這不僅是因為它擁有超過5米的車身長度，更多的是因為它其它方面的實力也足夠強大，長超5米的B級好車，配隱私玻璃，帶感應雨刷，入門8AT油耗7.2L。
俗話說得好“一分價錢一分貨”，雖然金牛座的售價區間為22.89-28.89萬，入門版車型的價格卻要比大多數B級轎車都要貴一點，但對於車主來說，所收獲到的產品力也是確實對得起這個價格，就拿外觀氣場來說，很顯然金牛座的氣場要在雅閣、天籟和君威之上，進氣格柵采用扁平化的設計，內部輔以橫向鍍鉻飾條或波浪形態的鍍鉻飾條點綴，兩側由22顆LED燈組成的帶有流水式效果的轉向燈向向中網內延伸，自然而然地與中網融為一體，再加上貫穿整個前唇的高亮鍍鉻飾條，所以站在車前，金牛座帶來的高級感也確實更足。
車身側面，金牛座采用瞭比較傳統的三廂轎車造型，再加之超過5米的車型和對於各處細節的精致刻畫，所以營造出的高級感確實比較出色，尤其是Vignale版本，在前前翼子板上還有銀色字母標識，再配上下方那大氣的19英寸鋁合金輪圈，看起來確實上檔次，車尾在細節方面融入瞭時尚潮流元素，像微微上翹的尾翼、精致的全LED尾燈和雙邊共兩出的尾排，雖說金牛座沒有雅閣、天籟那樣的動感的大溜背式車身造型，但是論氣場和高級感，還是金牛座更勝一籌。
內飾方面，金牛座的整體內飾風格和外觀一樣，都是穩重而又極富檔次感的類型，中控臺前部使用的皮質包裹和木紋飾板雖然看起來不夠年輕時尚，但是卻極大地提升瞭品質感，車門內側也同樣有著大量縫線工藝點綴的皮質包裹，再配合上12.8英寸的豎型中控大屏和旋鈕式換擋，除瞭不俗的品質感外，也有著一定的科技感，配置方面更不用說，基本上常用的配置它都有，舉一個例子，那就是它甚至做到瞭全系標配雨量感應式雨刷，結合上它的售價來看，也算是物有所值的。
車身尺寸，金牛座的車身長寬高為5018*1884*1506mm，軸距2949mm，要知道像豐田亞洲龍的車長也才4.9米多，而金牛座已經超過瞭5米，這相比其它同級車型來說優勢體現得非常明顯瞭，而且它最為讓人滿意的除瞭寬大的車內空間，就是後排座椅那極高的舒適度瞭，前排座椅帶電動調節、加熱、通風、按摩的B級轎車已經司空見慣，而金牛座為後排也配備上瞭這些功能，再輔以後排側窗隱私玻璃、側窗遮陽簾、後風擋遮陽簾等在豪華品牌車型上常見的配置，說實話，金牛座的後排絕對可以媲美很多中大型轎車的水準瞭。
動力方面，金牛座使用的是2.0T渦輪增壓發動機，最大功率245馬力，對於一臺B級轎車來說，能夠全系標配2.0T發動機的絕對不多見，另外還有8擋手自一體變速箱配合，再輔以前麥弗遜式獨立懸架和後多連桿獨立懸架的組合，其硬件品質的水準有多高車友們自然是心知肚明的，相比1.5T的雅閣、2.0L的亞洲龍自然是有過之無不及的，而且它還有著7.2L的百公裡綜合油耗表現，對於追求動力的車主來說它那245的最大馬力絕對不會失望，而對於關註燃油經濟性的車主來說，其7L多的油耗表現也是可圈可點的。
不得不說，凡是坐過或者駕駛過金牛座的人都會有著這樣一種感受，那就是它帶來的高級感確實要比很多主流的B級轎車都更上一層樓，無論是行駛質感、乘坐感受還是整車隔音，確實都做到瞭出類拔萃，長超5米的B級好車，配隱私玻璃，帶感應雨刷，入門8AT油耗7.2L。