最近，全新一代的“帕薩特”正式亮相粵港澳車展，這也是大眾帕薩特出現中保研事件以來的首次官方亮相。和我們之前曝光出的造型設計，全新一代的帕薩特將會采用三種不同的格柵設計，從顏值上看，這款車完全可以媲美BBA，不知道這次的大眾是否真的要通過顏值打動消費者。
新車的三款格柵分別是圖一的常規造型，這款車算是全新帕薩特的一款基礎版，但也在設計上做出瞭調整，比如新車的格柵尺寸更大，兩側更帶有力量感！格柵中央首次采用瞭一條橫杠式的裝飾條，也讓這款車看起來更加的年輕時尚。新車的大燈全系換成瞭LED的大燈組，它的行車燈算是新帕薩特的亮點，整個呈現出瞭一種半環繞狀的設計，而行車燈下方正好與格柵連接到一起，並且這條格柵采用瞭一種可點亮的形式，效果方面就可想而知瞭！
而下方的這款車應該算是此次帕薩特的一款明星系列瞭，首先在前臉上得到的最大的感受就是格柵的棱角感更直接，中網也首次換成瞭點針狀的結構，設計風格上與奔馳系列比較相似！中間位置上依舊設計有一條貫穿式的燈帶，光源位置和基礎版基本上沒有任何的差別。在側面上，全新一代的帕薩特首次采用瞭雙腰線的設計，配合車門下方的側裙，整部車的肌肉感算是展現的淋漓盡致！並且輪眉的造型也變得更加的平直。車尾溜背式的風格與奧迪A7非常相似。從而也算是將這款車的運動元素提升到瞭一個層次。
新車在尾部上的變化也是非常大的，其中最大的改變就是車尾部采用很有層次感的設計，中間的位置是一個很明顯的凹痕，新車的尾燈采用的是貫穿式的佈局，車底部采用瞭鍍鉻的包圍，也就是後包圍和後排汽基本上連成瞭一體，力量感且富有完整性。所以這款全新一代的帕薩特，最大的感受應該就是它的外觀造型上，完全有實力媲美奧迪系列。
而在內飾上，全新一代的帕薩特繼續采用三幅式平底的方向盤設計，不同的是新車的中控臺變得更有立體感，而且偏向於駕駛員的一側也便於駕駛者的實際操作，中控臺的中間位置采用瞭貫穿式的裝飾條點綴，全新的內嵌式的大屏無論是在現實效果上還是在功能性方面都要強於以往的版本。
最後再說說它的動力，依舊是1.4T發動機以及2.0T兩種調教的發動機，最大輸出功率分別為150馬力、186馬力和220馬力，插電混動版車型采用的是1.4T發動機+電動機的組合。而網友們最關心的1.5T EVO版將會在2023年正式搭載，所以從目前這款車所展現出的效果上看，帕薩特重回巔峰或隻是時間問題，我們也期待它在市場上的表現。