背負著“扶不起的阿鬥”稱號整整20年瞭，如今的紅旗終於讓國人看到瞭國產豪華汽車品牌崛起的曙光。
當年中國汽車行業可以說是“一窮二白”的局面，可是我們還是耗資巨大的人力、物力、財力創建瞭紅旗，這個屬於國人的自主豪華品牌，紅旗在早期的時候確實研發出瞭很高端的豪華車型，隻有國傢有重大活動的時候，我們才能夠看到紅旗車型的身影，而後期隨著寶馬奔馳奧迪在國內市場的崛起，國人希望紅旗真正打造出屬於自己的豪華車型，可是結果呢？紅旗豪華車型上市後，都是面臨極為慘淡局面。
慘淡的市場銷量完全支撐不起紅旗傢族的日常運營，可以說紅旗在前些年幾乎都是虧損的局面，所以說紅旗被扣上瞭“扶不起的阿鬥”稱號，可是承擔著自主豪華車型崛起的重任，紅旗顯然也不能夠倒下，而在這兩年，紅旗車型品質、設計上有瞭“質”的飛躍，很多國人開始重新審視這個自主豪華車企瞭，而今天我們要說的這款車，正是紅旗傢族目前在市場上銷量最好的SUV車型紅旗HS5。
紅旗HS5並不是在今年市場上才崛起，自從去年開始，紅旗HS5每個月的銷量就非常出色，進入今年下半年，整車的表現更為搶眼瞭，在剛過去的6月份新車可是狂賣13672輛，比市場上的經典豪華SUV車型奧迪Q5L、奔馳GLC都要火爆，那這款車到底在市場上競爭力多強？
單從價格來看，這款車的優勢就是極為明顯的，作為一款定位和奧迪Q5L持平的車型，新車在市場上起步價格僅為18.38萬，比市場上中端SUV車型漢蘭達、途觀L都要廉價，而在氣場設計上，整車絕對是擁有十足的魅力，新車前臉采用紅旗標志性傾瀑式前格柵，格柵中央和機蓋上的“兩抹紅”，都賦予瞭這款車更強的運動既視感，當然輪轂上為紅旗最新的LOGO標識，紅旗HS5的辨識度還是很高的。
除瞭強大的氣場設計外，整車的內飾科技感也是做得足夠出色，即使面對BBA豪華車型時候，都是毫不遜色，它的中控、門把手等位置采用瞭碳纖維飾條、鍍鉻條等材質，質感上有很好的提升，而且新車的座椅除瞭最低配，其餘版本均采用Nappa真皮+Alcantara拼接座，中控配備的雙12.3英寸液晶屏聯動形式，也讓整車看起來高級感十足，不得不說這款車駕駛樂趣真的是能夠讓消費者滿意。
動力方面設計上，全新的紅旗HS5搭載的是一臺2.0T渦輪增壓發動機，滿足國六b排放，最大功率165kW，最大扭矩340N·m，與之匹配是一款6AT變速箱，高配車型還配備四驅系統，並具備經濟、舒適、運動、雪地以及越野等5種駕駛模式，出色的數據能夠保證這款車有著很不錯的爆發。紅旗這幾年在汽車領域研發已經邁上瞭新臺階，全新紅旗HS5強勢表現已經贏得瞭國人的尊重，曾經被戲稱為“扶不起的阿鬥”也站起來瞭，對於這款豪華車型，你有什麼想說的呢？