時代在發展，消費者對於汽車的需求也越來越高，以前一臺捷達、愛麗舍、桑塔納、富康就能滿足傢用代步，如今奧迪A6L、寶馬5系、奔馳E級這些行政級豪車也逐漸成為瞭很多人的傢用代步車。開出去倍兒有面子不說，也從側面反映出瞭車主的品味、地位。如今雷克薩斯的成功殺出，讓大傢眼前一亮，雖然沒能撼動BBA的地位，但不可否認的是，也搶走瞭不少的市場份額。而徘徊在市場邊緣的起亞汽車，如今也帶來瞭全新的旗艦級豪車，起亞K900。它車長5.1米，還提供瞭V6或V8發動機，寬敞的車內空間再加上越級的配置，有著比飛機頭等艙更舒適的體驗。又一行政級豪車，車長5.1米，V6發動機+真皮座椅，比座頭等艙舒服
如今我們對德系豪車已經司空見慣瞭，當眼前突然出現一輛其他品牌的行政級豪車，還是會讓人有一種興奮的感覺。而眼下的起亞K900就能給人帶來這種最直觀的視覺沖擊力。超過5.1米的車長和1.9米的車寬，給人的第一印象就是成熟、穩重，車身噴上瞭有著濃鬱商務氣息的黑色車漆，還加入瞭不少的鍍鉻裝飾條點綴，寬大的車門和密輻式的21英寸輪圈，也帶來瞭行政級豪車的厚重感。但弧線形的車頂和若隱若現的腰線，又增添瞭不少的時尚運動氣息。車身雖然比奧迪A6L、寶馬5系、奔馳E級更加緊湊，但卻凸顯出瞭不同的奢華質感
前臉采用瞭起亞傢族最新的虎嘯式鍍鉻格柵設計，並輔以矩陣式顆粒感中網，提升瞭整車的精致感。貫穿式的前包圍，拉寬瞭整車的橫向視覺效果，同時也帶來瞭更穩重的氣息。掀背式的車頂在尾部形成瞭上翹的小鴨尾擾流板，配合著雙邊雙出的鍍鉻排氣，增添瞭不少的運動氣息。前後大燈十分別致，內部融入瞭3D立體式光源，十分科幻
內飾也能帶給大傢足夠的新奇感，環抱式的座艙采用瞭對稱式的設計，黑棕雙色搭配，顯得更加沉穩內斂；做工、用料以及細節都達到瞭豐田的頂級水準，車內采用瞭大量真皮皮革和搪塑工藝材質的鋪陳，車頂和地毯還加入瞭植絨面料的包裹，十分地彰顯檔次。配備的真皮沙發座椅，支持加熱/通風/按摩國內，在寬敞舒適的空間，乘坐感受比飛機頭等艙更加愜意。前排座艙配備瞭全液晶儀表、懸浮式的中控大屏、觸摸式按鍵、HUD抬頭顯示屏，科技感與時俱進。四輻式多功能方向盤搭配著換擋撥片，再加上遊艇式的擋把，帶來瞭更加出色的操控性。配置上，無鑰匙進入/啟動、一鍵啟動、分段式全景天窗、真皮座椅、10氣囊、胎壓監測、64色氛圍燈、車載冰箱、360度全車影像、自適應巡航控制系統、子午線音響（14個揚聲器）可以說是應有盡有
動力上，起亞K900搭載瞭3.8L V6自然吸氣發動機和5.0L V8自然吸氣發動機，最大輸出功率分別為213kw和308kw。傳動匹配瞭8擋手自一體變速箱。懸架采用瞭前、後雙叉臂式獨立懸架的組合，驅動形式為後驅/四驅。並配備瞭可連續調節阻尼ADS+AIRMATIC空氣懸架
綜合點評：在行政級豪車市場，起亞並沒有放棄爭奪。可是在奔馳E級、寶馬5系、奧迪A6L這些王牌車型面前，起亞K900想要脫穎而出，就必須另辟蹊徑。它有著轎跑式的外觀造型，內飾也極盡奢華，配置可以說是應有盡有，坐在車內舒適感超過瞭飛機頭等艙。至於起亞K900而言，除瞭要擁有過硬的產品力外，親民的價格才是最重要的一點。未來市場競爭力如何，讓我們拭目以待