馬航370客機失聯，所有人迫切地希望奇跡發生，同時又紛紛猜測馬航370客機的失事原因，時隔多年，法國一位記者拋出重磅炸彈：美軍必須對此負責。239名乘客失蹤，直到2015年才首次發現航班殘骸，外界的猜測很多，連外星人劫持這樣“荒誕”的言論都出來瞭，但法國調查記者弗洛倫斯·德·昌吉拋出關鍵內幕，將矛頭對準美國。
昌吉猜測，馬航墜毀或許是一場意外，但也可能是美軍阻止飛機前往中國的最終手段，他還表示，這一推論或許“牽強”，但比外星人要“合理得多”。說起來，飛機失事本就是常態，每個國傢每年都會發生幾起空難，但像馬航這樣離奇的卻很少。
法國西部上空就發生撞擊事件，兩架飛機迎頭相撞，機組成員全部遇難，法國軍方第一時間前往救援，封鎖事故發生地點。當時，載有2人的小型微光飛機與一架載有3人的DA40旅遊觀光飛機正面撞擊，一架墜毀在一棟房子周圍的圍墻上，一架墜落到幾百米外的無人居住區，並未確定機上人員身份。
據悉，事故發生的第一時間，約有50名消防員趕往想成救援，還有30名法國憲兵封鎖現場，著手調查墜機事故。有意思的是，微光飛機和其他飛機撞擊還是比較罕見的，但西班牙馬洛卡島上空也曾發生過一起，造成7人死亡，其中包括2名未成年人。說起來，這樣的事情很常見，總會因為各種各樣的理由墜毀，很難從根源上避免，但我們能做的，就是想盡辦法減少事故次數。
近幾年來，美國戰機的墜毀速度都快趕上印度瞭，大傢之所以一直忽略這個問題，就是因為美國戰機的更新換代速度，在上一款戰機出現故障之際，美國就會加快研制新型戰機，轉移各國視線，但這樣終究治標不治本。要想降低事故發生率，就要對飛行員嚴格要求，具備應對一切危險狀況的能力，更重要的是不要疲勞駕駛。
有專傢表示，美國戰機墜毀頻率逐漸增大，就是因為美國時常派遣戰機前往他國敏感空域執行任務，動不動就與他國戰機隔空對峙，戰機磨損不說，技藝再高超的飛行員也禁不住連軸轉，現在美國空軍飛行員短缺，雖然第一批快速具備飛行資格的飛行員已經畢業，但質量還需繼續觀察。