前兩天有位小兄弟神秘兮兮地告訴我，他說去大眾4S店看瞭大眾高爾夫這款車型，發現這款車型真牛，整個車內感覺都是觸控鍵。可能這位小兄弟並不知道，全新的大眾高爾夫是將其定義為數字化的高爾夫，所以車內的科技氛圍自然是相當的出色瞭。今天我們就來聊一聊大眾高爾夫車型，並且我們到店進行瞭實拍。
從價格上來看，目前大眾高爾夫沒有太多的現金優惠，總體優惠幅度在3000元左右，廠傢指導價12.98~16.58萬元，價格還算是不錯的。我們拍攝的車型是高爾夫1.2T的動力系統，也就是很多朋友們選擇購買的2021款200TS pro，指導價14.28萬元。
從外觀上來看，整體的設計是比較精致的，也是我們傳統印象中的高爾夫。它的大燈采用的是分體式的設計，並且遠近光都是led的光源，和其他老款高爾夫一樣，被鍍鉻飾條進行瞭銜接，運動鋼炮范一下子被營造出來瞭。此外，這輛車子還配備瞭下進氣中網設計，並且也采用瞭鍍鉻飾條來進行點綴，這在以往高爾夫車型上是沒有的，精致感被進一步增強。
從側面來看，這輛車子雖然配置不高，但是設計絕對到位，貫穿式的腰線，電動反光鏡，車標地面投影，還擁有R17的運動輪轂，顏值感確實是不錯的。
車型尾部，這輛大眾高爾夫采用瞭全面黑化的設計，車標和尾燈都采用瞭熏黑的設計，看起來更加具有運動感。而且大眾高爾夫的字母也被移到瞭大眾車標的下方，看起來更酷瞭，從車尾的200 TSI，小夥伴們應該看得出來，這款車型就是1.2T的動力系統。
這輛車子的內部設計確實相當的簡潔，你可能會誤以為這是一輛新能源車吧。事實上，這輛高爾夫的內部充滿瞭很多電子屏幕，而且內飾看起來相當的科技，甚至連大燈開關都采用的是觸屏功能，行車電腦屏幕采用瞭8.25英寸的觸控液晶屏，行車電腦屏則搭載瞭10.25英寸的大屏設計。同時，還采用瞭小擋把換擋，看起來更加的具有科技感。此外，一鍵啟動，電子手剎也都配備到位瞭，和高檔的大眾車一樣，還在中控臺使用瞭銀色的飾板加以點綴，並且形成瞭折角設計。
來看這輛車子的後排空間，就整體的舒適度而言，我覺得是相當一般的，後排座椅偏緊湊。仔細看氛圍燈采用的是偏藍色的設計，我個人覺得還是挺漂亮的。車身數據部分，長寬高分別是4296/1788/1471mm，軸距是2636mm。作為一款兩廂車型，車內的空間緊湊是沒有辦法改變的。
我們再來看一下動力系統，這款大眾高爾夫搭載的是1.2T的渦輪增壓發動機，最大功率116馬力，峰值扭矩200N·m，傳動部分搭載的是七擋幹式雙離合的變速箱。這款車子的動力系統是比較常見的，在朗逸，速騰車型上面均有搭載，動力性能我個人覺得相當的一般，和1.4T的動力系統有著明顯的差距，起步遲滯現象比較明顯，但是速度起來以後加速還算不錯，開起來比較的輕盈，但是在高速狀態下噪音又很明顯。
車子的底盤設計其實是有一點區別的，可能各位小夥伴也是第一次聽到配置不同，底盤的設計居然還不同。沒錯，這款大眾高爾夫搭載的是前麥弗遜式獨立懸架，後扭力梁式非獨立懸架。要知道比它配置再高一點的車型搭載的可是後排多連桿的獨立懸架，所以這輛車子的舒適度不是很好。經過顛簸路面，舒適度是無法得到保證的，它的懸架幾乎和大眾朗逸一致瞭，可問題是這輛高爾夫的價格要比朗逸高太多瞭。
總結：我個人覺得這輛全新的大眾高爾夫外觀顏值，車內的科技感營造得還是不錯的，但是動力系統以及底盤設計有一點拖後腿。當然，如果你的預算充足，不妨考慮配置再高一點的車型，那麼難題將迎刃而解，但同時又會有一個問題，就是這輛車子的價格也會水漲船高。