8月10日晚，2021款沃爾沃S90在上海正式上市，官方指導價37.29萬~49.59萬元。作為一款中期改款車型，新車最大的亮點是引入瞭48V輕混系統，這使得它們的燃油經濟性得到進一步提升。
換心又換名：輕混“大趨勢”
出於排放和能耗要求的考量，以奔馳和奧迪為首的德國傳統豪華品牌這兩年開始在旗下主流車型推廣48V輕混動力系統。和傳統意義上的混動系統相比，輕混系統更傾向於在發動機啟停、車輛制動和起步（這些恰恰是能耗較高的時候）時進行動力優化，對正常的行駛過程幹涉不多，在保證燃油經濟性的同時保留瞭相對更多的內燃機運轉特性。
對於從老款就開始強調發動機輸出的S90而言，這樣的特性自然再好不過。為瞭和純燃油的版本作出區分，輸出相對“正常”的S90如今按功率高低索性改名B4和B5，而非往日的T4/T5。僅看輸出，S90 B4和S90 B5的最大功率分別是161kW和204kW，兩者之間的差距稍小於純燃油時代。
與S90 B4/B5版本動力系統匹配的依舊是來自2020款的8AT變速箱，考慮到S90其他部分的變化很小，這樣反而能更加直觀地得出輕混動力系統相比純內燃機的能耗優勢：據沃爾沃在發佈會上提供的數據，二者的油耗最多能比對應老款降低15%。
那T8呢？不好意思，這是S90最高端的旗艦版本，所以它幹脆一步到位使用插混。所以你也發現瞭，改款以後T8連名字都沒改。
細節設計：“維京式豪華”的新解
為旗下車型融入帶有北歐文化內涵的設計元素是沃爾沃近年來一直在堅持的工作，這一次S90的改款自然順理成章地對這些細節進行瞭優化。簡單來說，新的S90在保留傳統文化底蘊的同時，多瞭幾絲現代社會的煙火氣。
為瞭突出S90 “沃爾沃旗艦轎車”的地位，2021款的所謂“雷神之錘”大燈組有所微調，整體感和精致感更進一步；尾燈內部也有一定呼應式的調整，現代感更強。另外，2021款S90的直瀑式中網和大量的鍍鉻裝飾，也讓它顯得更為高調而大氣。
而在車內部分，2021款S90基本沿用瞭老款的內飾佈局，還提供液晶儀表、大尺寸中控屏和三幅式多功能方向盤可供選擇。當然，老版本上被引以為傲的大量真皮裝飾和木紋面板還在，當初的那份質感和氛圍也都得以保留。最值得一提的是，原先隻有T8上才能見到的水晶換擋桿，如今已經被沃爾沃普及到B4/B5之上，新車的豪華感因而得到明顯提升。
隨著2021款的到來，沃爾沃S90在本世代又煥發出一波活力。而關於它的直接對手，我們大概能想到這樣幾位：首先自然是被視為標桿的BBA對應車型；其次，一向強調“寧靜格調”的雷克薩斯ES，以及代表美系力量、強調駕控感受（與S90 B5、T8顯然有重合之處）的凱迪拉克CT6也都是S90需要正視的對手——當然，在它們面前，S90一貫的“踏實”和安心感也是難以超越的。