如果你的預算是在20萬左右，你會去買德系車還是日系車呢？
其實如果有20萬左右的預算，在國內能選擇的車型非常多，但如果這個預算是極限的話，就隻能去安排本田雅閣的精英版，到手不到20萬，性價比在熱門B級車型裡面也是最高的，除瞭自身的靜謐性之外，不管是車身空間、顏值、綜合配置等很多方面的優點也都比較突出，也算是20萬一臺在國內買到性價比最高的熱門B級車瞭。
當然，如果你對車身綜合實力方面有要求的話，我還是建議你去選擇大眾傢族的邁騰，這車在20萬—22萬之間是國內最值得入手的B級車，主要選擇的版本也是330領先版，動力效果方面也是2.0T的中配引擎，使其在最大馬力為186Ps，實測日常駕駛破百效果為8.03秒，在國內也算是德系傢族的一大熱門傑作，像真皮座椅、大音響、LED大燈組、液晶儀表盤等等配置在這個版本都會配有，隻是相比於雅閣在售價方面要貴出1萬多，這個大傢也要根據自己的預算來自由選擇。
或許在這個時候，大傢會說合資車在最近幾年減配真的太嚴重瞭，在國內對於部分消費者來說，真的已經快忍受不瞭瞭，相比於2018款的大眾邁騰，現如今2020款的邁騰已經做出瞭部分縮水，隻有等你深度去瞭解之後，你才會發現其中的“秘密”。退一步說，對於國內年輕的消費者來說，讓他們自己拿出來20萬去買車的話，真的是難上加難，可是讓他們拿15萬左右去買車的話，整體算下來還是能拿得出來的。
今天我和大傢說的這款車型非常良心，它因為自身性價比的因素，直接被稱為瞭放棄雅閣的新選擇！配64色氛圍燈+14個BOSE，不到15W還是豪華品牌，這款車型便是紅旗傢族的“紅旗H5”，雖然這款車型在售的是2020年的版本，指導價格為14.58萬-19.08萬之間，但這車局部的優惠力度不小，基本上都是在2萬塊左右，這樣算下來入門版本的到手價格隻需要14萬出頭，頂配版本在優惠完成之後，整體的到手價格為19萬多，這樣算下來紅旗H5的頂配版本和雅閣的精英版差不多，如果讓我去20萬預算選擇的話，我會毫不猶豫的去選擇紅旗H5。
在最近幾個月，紅旗H5在銷量方面也做出瞭部分升級，因為現在已經進入國內汽車市場的冷淡期瞭，各大車型的銷量都在下滑，以至於紅旗H5在今年的4月份、5月份銷量為7508臺、7030臺，距離銷量突破1萬臺還存在著部分差距，但相信等渡過國內汽車市場的冷淡期，這臺車型肯定會做到月銷破萬臺，因為在大空間SUV市場裡面的紅旗HS5已經做到瞭，在未來能紅旗傢族能做到月銷破萬臺的車型我猜肯定是這臺紅旗H5。
紅旗H5在國內之所以能火爆，自然也是和它自身的內飾科技配置有著緊密聯系，當我打開車門進入車內的時候，整個內飾給我的感覺就是奢華度很高，整個內飾很多細節方面采用的都是白色、藍色高級皮革包裹著，中控臺方面還有著懸浮式10寸中控，還支持多種便捷的使用調節模式，像手機互聯、高清導航、車聯網、語音控制等等，大大增加瞭整車的實用性和便捷性。對於車內其它配置，我們會看到64色氛圍燈、11個BOSE、真皮座椅、後排隱私玻璃、7寸液晶儀表盤等等，既然是一臺自主品牌出身的豪華B級車，對於車內一系列奢華配置方面表現非常全面，完全可以吊打同級別其它熱門合資車。
至於動力效果方面，在紅旗H5身上有著兩套動力引擎，分別是1.5T和1.8T引擎，匹配的也是6擋手自一體變速箱，整體在性能調校方面還不錯，具體動力參數方面為169馬力、258Nm和197馬力，至於1.8T的其它動力參數方面，對於國內各大車企網站都沒有對外公佈，具體我也進行瞭實測，確實要比1.5T的整體動力強勁。畢竟在紅旗H5身上還有著首任車主的不限年限/不限裡程終身質保，有這樣的售後服務讓國內很多消費者得到瞭放心。
整體來看，其實紅旗H5在靜態效果方面也不錯，自身還是有著傢族獨有著紅旗傢族的紅色車標，開出去在回頭率效果不遜色於BBA，同時自身在配置和售後也足夠有誠意，結合上這車在售價區間方面優惠2萬左右，使整車在到手價格方面很親民，入門版本基本上都是14萬多點，這樣算下來可是要比雅閣、邁騰便宜瞭好幾萬塊，那麼對於放棄雅閣的新選擇！配64色氛圍燈+11個BOSE，不到15W還是豪華品牌，大傢有什麼想說的呢？