而我當初買瞭軒逸，也是基於這個原因，作為一名打工人，“玩車”的時間很好，用車的地方也大多在傢用方面，購物啊，接老婆啊，還有周末去一些景區玩啊，這時候車子的舒適性也就成瞭剛需！
我這輛軒逸是20悅享版，次配，也就是配置剛好夠用，有倒車影像跟ABS防抱死（急剎時會自動點剎）這些。車外漆我選瞭白色，看起來會比較大氣，比較有商務的派頭。
新一代軒逸的造型真的很潮，在日產的車系裡面我覺得軒逸是最時尚的，雖然長得很像天籟，但有個鉤狀的霧燈看起來就更加有凌厲感瞭。原廠的輪胎也很好看，切削式的，讓我這輛軒逸從整體上看都非常有運動感。
空間上軒逸的縱向跟橫向的空間對我們一傢人來講足夠寬敞，車長有4米6，軸距是2米7，前後排坐滿瞭人都不會覺得擠，後備廂的裝載量能夠滿足我們一傢人的日常出行，能放進兩個大行李箱跟一些雜七雜八的東西。
目前為止，我的油耗都保持在5.9左右，除瞭平時有開ECO之外（左下角有ECO的綠色標記顯示，就是開啟狀態），跟我個人的開車習慣還是有很大的關系的，不會很暴躁，比如猛給油，我都是溫和地開，畢竟軒逸的調性（自吸搭配CVT）還是溫柔型的。
1.6L的自吸+CVT的變速箱，這套動力組合的優勢就是無頓挫，省油，還有提速時很順暢，推背感倒是說不上，不過買車之時我首選的就是傢用性，動力兇猛的性能不是我的主要需求，所以軒逸這動力對於我來講完全沒有問題。而且軒逸對於發動機的調校調得很溫和，不躥，在堵車的時候油門剎車頻繁切換時腿腳不會太累。
我想買軒逸的人很大一部分都被這豐滿厚實的內飾所吸引，就算是低配的車也不會有那種塑料材質的質感，人一坐進車內就感到很舒服，這畢竟是日產的老傳統瞭，在內飾的舒適性上同級車中無可匹敵！特別是這日產的大沙發，材質講究，坐上去不會太軟，有一定的支撐性，要是能買個頂配就好瞭，座椅還能電動調節腰部的支撐角度。
三個跟奔馳相似的炮筒狀出風口，風力很給勁。溫度跟風力都是用物理旋鈕來調節的，這很人性化，現在有些車為瞭所謂的智能化，很多功能都設置在車機裡面，在開車時我要是想調風速或開內循環時都非常不方便，也不安全。
後排的配置有出風口、杯架跟USB插口，不過這個USB插口藏在扶手箱裡面。
總的來說，我覺得軒逸是一輛非常適合傢用的車，因為它的各項性能都很均衡（不過舒適性這方面很突出），動力足夠、操控穩定，省油的效果也很出色（綜合油耗在5.9個油左右），減輕瞭我的油價焦慮，空間跟舒適可以說是軒逸的強項，一般選傢用車都會優先考慮這兩點，而軒逸在這兩方面都讓我很是滿意，贊。
[內容來源於汽車之傢論壇]