三菱這個日系車企給大傢一種慢半拍的感覺，當其他車企早已經在國內的汽車領域獲得很大的市場份額後，三菱才把旗下的歐藍德這款車實行國產。雖然歐藍德上市時間晚於其他日系車，但是這款車卻在價格上拿出很大的誠意，畢竟歐藍德2021款車型的廠商指導價隻有15.98~22.58萬，比本田crv、豐田榮放這些日系競爭對手的價格定價都要低。而且歐藍德這款車的優惠力度比較大，入門級車型已經跌到12.5萬，比日產還厚道，還看啥逍客。
國產版歐藍德提供兩種不同排量的自然吸氣發動機，2.0升排量的發動機最大功率達到122kw，最大扭矩是201nm；2.4升排量的發動機最大功率是141kw，最大扭矩為235nm，這兩款發動機賬面數據表現不錯，符合國6排放要求，三菱還為這款車標配CVT無級變速箱，自然吸氣發動機與CVT變速箱配合得格外默契。高配車型加入適時四驅系統，擁有托森扭力感應自鎖差速器，當前車輪出現打滑的時候後輪就會分配到40%的動力，能夠快速脫困。
歐藍德的外觀保持進口車型的風格，車頭的造型充滿時尚氣息，前臉配備面積比較大的鍍鉻材料，整體性不錯。車頭下包圍通過設計黑色鋼琴烤漆材料，又為這款車營造出足夠明顯的視覺沖擊力，車頭的前大燈隻有三款車型采用鹵素光源，其餘車型前大燈為LED光源。
歐藍德這款車挺適合傢用，畢竟該車的軸距達到2670mm，長寬高分別是4705×1810×1710mm，擁有190mm的最小離地間隙。車身側面流露出比較個性化的效果，不僅加入貫穿式的側腰線，車窗框下沿加入的銀色鍍鉻材料還延伸到後車窗位置，為車身營造出一點誇張的感覺。後尾燈造型獨特，尾燈內部搭載的是LED光源，點陣式的剎車燈點亮後不是特別搶眼。
內飾的造型中規中矩，看點不多，中控臺上的用料還算厚道，上方采用黑色搪塑材料，下方淺色面料為硬塑料材質，非對稱的中控臺佈局簡單，三幅式多功能方向盤的盤符又比較大，使其轉向精準，沒有明顯虛位，符合大多數人的駕駛習慣。
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