說起日產的產品，那真的是全線落敗，這不僅僅是在國內市場，在海外市場，日產的可占比也大幅度下滑。首先這和日產自身內部出現的問題有關，還有就是本身產品力的不足！當然瞭，小編說的這個產品力是相對於競品而來！但最近網友發來的一組照片，讓這個品牌的熱度重新回到瞭高點，那就是全新一代的“途樂”！我們知道日產途樂在晚上換代後，外觀和內飾都全部進行瞭改造，帶來的改變是我們有目共睹的，但比起豐田還是略遜幾分！
而這款全新一代的“途樂”算是徹底撕下瞭偽裝。摒棄瞭傳統的造型，而是首次采用瞭夢幻感十足的設計風格。整個人顏值上的改變非常直接！我們註意到傳統的V-motion格柵並未出現在這款車上，取而代之的則是這種誇張的大嘴式造型，而中網也是以一種梯字型的造型出現在我們面前。黑色的中網更是無處不展現出它的力量感！兩側雙C字星的頭燈還是保持瞭不變。出廠就配備的運動包圍，也給這款車註入瞭一些運動氣息。
圖中的這款車采用瞭一種寶石藍的金屬漆配色，配合黑色的中網以及20寸的熏黑輪轂，看得出來，它的誕生其實並未把豐田陸巡放在眼裡！機蓋上還設計瞭全新的進氣裝置，也正是因為如此，這款車的涉水能力或許會給我帶來驚喜！而到瞭側面上，與車頭比起來明顯變得收斂許多，當然瞭，輪轂的造型還是充滿瞭力量感。
不僅如此，這款途樂在內飾方面也發生瞭變化，似乎日產也在針對市場的需求隨時隨地在改。我們知道上代車型剛剛配備上的上下雙屏造型，在這款車上再次被舍棄。而換成瞭一隻獨立式的屏幕設計！在它的下方則是一排排常規的物理按鍵，所以明顯這款車並未大肆的追求科技感，而是在實操的便捷性上有所發展！多功能的方向盤沒有任何的變化，儀表盤與日產西瑪也保持瞭高度一致！座椅方面，這款途樂采用瞭升級版的大沙發，無論是在寬度還是在厚度方面都要強於上代版本，至於舒適性麼？如果途樂能排到第二名，好像沒有哪款車敢排在第一名。
這款車除瞭搭載瞭常規動力系統以外，還首次增加瞭一套5.6升 V8自然吸氣發動機，在整個越野性能上已經完全不遜色於570，特別是在四驅系統的加持下，整部車的越野性能才能夠完全的展現！那麼問題來瞭，未來這款車引入國內能夠與全新陸巡形成正面競爭？不知道小夥伴們針對這個問題有怎樣看法！