雖然以前我們總說合資車好，選車買車時也更傾向於合資車，但是時至今日，其實很多國產車的產品力也不差，也一樣值得我們在買車時當成首選。而接下來，筆者就想要為大傢介紹三款產品力表現出色的國產車，它們都做到瞭設計漂亮+動力強，其中定價最低的一款車型僅需5萬多，選它們既能支持國產，後續的用車體驗也不會差。
第一款：寶駿RC-5
身為A級車的寶駿RC-5在指導價上其實要比一般的同級車更有競爭力，因為它的價格區間是5.98萬-10.98萬，裸車價便不足5萬。定價親民的同時，寶駿RC-5的產品力還不算差。它的車身長度是4650mm，軸距是2700mm，而起步價超10萬的本田思域，軸距也是2700mm。實際乘坐空間方面，寶駿RC-5的表現也不錯，它的後排還針對頭部空間做瞭額外的優化，所以乘坐在後排，哪怕是175cm、180cm高個子，也不會覺得局促。並且寶駿RC-5自帶時尚掀背設計，這種設計讓寶駿RC-5的後備廂可開啟角度更大，存放大件物品更方便。
而在顏值和動力方面，寶駿RC-5的表現也不錯。除瞭剛剛提到的時尚掀背設計之外，寶駿RC-5身上還有大尺寸的點陣式中網、分體式的前大燈，尾部則配備有貫穿式尾燈，這些都是常規車型身上不那麼常見的一些設計，確實提升瞭寶駿RC-5的整體顏值。並且寶駿RC-5同時提供瞭1.5L和1.5T兩款發動機，分別能帶來143牛·米和250牛·米的峰值扭矩，在同級別的1.5L和1.5T發動機中，它們的參數都屬於較強的水準瞭，要知道本田思域的1.5T峰值扭矩為220牛·米。
第二款：吉利星瑞
作為吉利旗下的新成員，吉利星瑞的定位其實要比同為A級車的吉利帝豪、帝豪GL更高端，這一點直接體現在售價上，吉利星瑞的指導價來到瞭11.37萬-15.27萬，比起一些合資A級車也絲毫不差。但是和同價位的合資車比起來，吉利星瑞的動力更強，因為吉利星瑞標配一臺2.0T發動機，擁有190馬力的最大功率和300牛·米的峰值扭矩。這樣的動力去帶動自重不超過1.6噸的吉利星瑞顯然綽綽有餘，讓吉利星瑞有瞭7.9秒的零百加速成績。而在外觀設計上，吉利星瑞的表現也比較不錯，它選用瞭傢族最新的設計語言，前臉有一張扁平的格柵，內部中網融入瞭直瀑元素，在側面則能看到簡單的車身線條，整體風格耐看也不失精致。
第三款：長安UNI-T
長安最近幾年的設計也越來越大膽前衛瞭，長安UNI-T便是最好的例子。這款指導價為11.59萬-13.89萬的緊湊型SUV，選用瞭長安傢族最新的設計語言，整個前臉由一張“無邊界”格柵覆蓋，格柵則由一個又一個菱形的飾塊填充而成，搭配上兩側銳利的縱向大燈，確實讓整車有瞭足夠高的辨識度。在側面，長安UNI-T配備瞭低趴的車身，並巧妙融入瞭懸浮式車頂和最大20英寸的輪轂，尾部則有獨特的分裂燕尾式尾翼和雙邊共四出的排氣，氣場確實到位瞭。動力方面，長安UNI-T配備瞭藍鯨1.5T發動機，最大功率180馬力，峰值扭矩300牛·米，同樣表現不差，甚至可以用“性能強悍”來形容。
綜上所述，透過上述聊到的這三款車型，可以輕松發現如今的國產車，確實在設計、動力性能上做出瞭突破，不見得會輸給合資。而在其中，寶駿RC-5定價親民，適合年輕人當成人生的第一輛車來選擇。而吉利星瑞、長安UNI-T定價略高，更適合預算充裕的消費者，至於這兩款車型該選誰，就得看大傢更喜歡轎車還是SUV瞭。