隨著汽車消費的升級，和消費者越發強烈的個性化訴求，很多車企在推陳出新的時候會把消費者分成不同的類別，比如男女性別的差異化對待，就是一個很好的突破口，近日，奇瑞旗下小型SUV瑞虎3X又增加瞭新的兵力，並被命名女王版，全系4款車型指導價為5.89-6.89萬元，分為鉆石女王版和PLUS女王版兩個系列。
女王版瑞虎3X最大的改變來自配色，首次出現瞭梔子白、櫻花粉、鳶尾藍和月桂黃四種外觀顏色，也可以看出它們就是專為女性朋友而來的，而相比競品來說，粉色、黃色是比較少見的配色，這種純粹女性化的體現對於拓展瑞虎3X市場很有幫助，畢竟真正從顏值方面偏向於女性市場的鳳毛麟角。
女王版保持瞭老款的輪廓，六邊形中網依然是點陣式內部構造，而且由遠及近的裝飾效果非常突出，引擎蓋兩側為LED日行燈，點亮辨識度很高，傳統霧燈區為LED遠近光和鹵素的轉向燈，大燈還有電鍍飾條環繞效果，底部帶有銀色護板，與車身側面電鍍飾條統一起來，提升時尚氣息。
四種配色當中，櫻花粉和月桂黃隻能由女性朋友駕駛，畢竟顏色太過女性化瞭，而梔子白和鳶尾藍算是略顯中性的配色，男同志駕駛倒也無妨，女王版車身尺寸為4200/1760/1570mm，屬於體格相當小巧的類型，也更利於女性朋友靈活的駕馭它，可別小看這臺小型SUV，它的底盤最小離地間隙居然達到瞭186 mm，比很多緊湊級SUV甚至中型SUV還要高，可以保證出色的通過性。
側面的腰線呈現出前低後高的姿態，前後輪眉比較粗獷，標配205mm寬胎和16英寸鋁合金輪轂，還增加瞭紅色塗裝的剎車卡鉗，這幾個細節處理感覺同樣適合男性朋友選擇，C柱後方為亞光黑塗裝，以體現懸浮式車頂的視覺效果。
尾部則是突出豐富的層次感，後風擋下方奇瑞徽標兩端為貫穿式亮黑色飾條，一體式尾燈組造型精致，底部熏黑保險杠特別的高聳，還帶有不規則造型的銀色裝飾件，營造出高挑的背景。
女王版的內飾同樣有著女性化的演變，各個功能區佈局延續老款的設計理念，不過在方向盤底部、車門扶手、右手邊控制臺等處，融入瞭紫色的飾條，中控臺保持瞭諸如銀色、灰色等不同的配色，呈現出多色彩的組合效果，內外配色上的優化更註重對女性朋友的關照瞭。
女王版的方向盤保持平底設計，采用皮質外包並帶有多功能按鍵，其電子助力系統非常輕盈，女性朋友可以單手輕松掌控方向，車頭轉向幾乎沒有虛位，多功能按鍵阻尼感比較出色，前端為3.5英寸單色儀表盤，對於這個價位來說，沒有出現彩色儀表盤倒也可以理解，反正顯示信息齊全、醒目就足夠瞭。
中控臺中間為9英寸觸控屏，尺寸足夠大瞭，支持語音識別控制多媒體、撥打接聽電話、carlife和carplay連接手機等電子化功能，不過傾斜角度略大，導致在強光環境下可能存在輕微反光的現象，其開機速度很快，連接手機很簡單，速度同樣很快，使用的便利性出色。
全系標配手動空調，采用物理按鍵和旋鈕組合操作模式，得益於自重較小的影響，其制冷模式下對於動力的損耗相當小，前排提供瞭一個USB接口，對於旅途中隨時給手機充電或者聽歌提供方便，不過全系依然是隻有2個揚聲器，好在實際體驗並沒有出現那種刺耳或者雜音的情況。
女王版的配置水平比較高，比如外後視鏡電動調節、加熱、大燈高度調節、車頂行李架、無鑰匙啟動、駕駛位無鑰匙進入、電動天窗、胎壓顯示、倒車雷達、倒車影像、上坡輔助、陡坡緩降、定速巡航、自動駐車等比較全面的裝備，都可以覆蓋幾乎所有車型瞭，而其5.89-6.89萬元的價格也是比較實惠的。
女王版軸距保持2555mm，作為一款小型SUV來說，內部空間的表現比較局促，像我這種身高1.78米的體驗者，前排調整到最佳坐姿後，頭部距離車頂棚還有一拳的空間，保持前排不動進入後排坐好後，頭部距離車頂棚還有四指的空間，而膝蓋距離前排後方隻有三指的活動空間瞭，所以說它很適合最多兩個成年人使用，全系配備瞭仿皮座椅還是挺厚道。
女王版搭載瞭代號SQRE4G15C的1.5L自吸發動機，其最大功率為85千瓦（116馬力），峰值扭矩為143牛米，采用多點電噴的供油方式，最大扭矩轉速為4000轉，與之匹配的是5擋手動擋和可模擬9個檔位的CVT變速箱，不過它的油耗表現並不突出，百公裡真實油耗普遍在7-8L的水平上，起步和高速行駛期間感覺動力有點肉，前麥弗遜獨立懸架和後扭力梁非獨立懸架的組合，其濾震性能同樣不夠出色，不過還是需要結合價格來看待這個表現。
寫在最後：奇瑞瑞虎3X的陣容相當強大，包括女王版、鉆石版等諸多版本，說明它是要通過更加豐富的選項，滿足不同消費者的訴求，滲透到更多特殊群體對個性化的苛求，這也是未來汽車發展的一個方向，比如說定制化的嘗試等等，對於女性朋友來說，女王版的配色是最值得關註的地方瞭，而CVT車型可以極大地改善駕駛體驗，手動擋則偏向於老司機們。